रोड रोलर क्लच बूस्टर एक्ससीएमजी रोड रोल स्पेयर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

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क्लच बूस्टर

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

क्लच उप-सिलेंडर बूस्टर का सिद्धांत: ऑटोमोबाइल क्लच का वायवीय बूस्टर हाइड्रोलिक नियंत्रण तंत्र में स्थित है और वायवीय ब्रेक सिस्टम और अन्य वायवीय उपकरणों के साथ संपीड़ित वायु स्रोत का एक सेट साझा करता है। कुंजी चार भागों से बनी होती है: वायु दाब विनियमन वाल्व, हाइड्रोलिक सिलेंडर, पावर पिस्टन और शेल।

बूस्टर का कार्य सिद्धांत, जब क्लच पेडल पर कदम रखा जाता है, तो क्लच मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक तेल तेल पाइप के माध्यम से बूस्टर की आंतरिक गुहा में प्रवेश करता है। जैसे-जैसे पेडल स्ट्रोक बढ़ता है, बूस्टर में प्रवेश करने वाले तेल की मात्रा बढ़ती है और तेल का दबाव बढ़ता है। इस समय, हाइड्रोलिक तेल पिस्टन 6 और कोर रॉड डायाफ्राम असेंबली को दाईं ओर ले जाने के लिए धक्का देता है, कोर रॉड 8 के अंत में निकास छेद लिफ्ट वाल्व 11 द्वारा अवरुद्ध हो जाता है, और लिफ्ट वाल्व खुल जाता है, इसलिए वायु भंडार से संपीड़ित हवा कोर रॉड झिल्ली से होकर गुजरती है डिस्क असेंबली की दाहिनी गुहा पावर पिस्टन 5 की बाईं गुहा में प्रवेश करती है। जैसे ही पॉपपेट वाल्व का शुरुआती स्ट्रोक बढ़ता है, संपीड़ित हवा पावर पिस्टन 5 को धक्का देती है, पुश रॉड 3, हाइड्रोलिक पिस्टन 2, पुश रॉड 1 दाईं ओर जाने के लिए और क्लच रिलीज फोर्क को घुमाने के लिए धक्का देता है। क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच को अलग करने के लिए लीवर बैकिंग रिंग को आगे की ओर धकेलता है। जब क्लच पेडल छोड़ा जाता है, तो तेल का दबाव कम हो जाता है। प्रेशर प्लेट स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत, पुश रॉड 1, हाइड्रोलिक पिस्टन 2, पुश रॉड 3 और पावर पिस्टन 5 को उल्टा धकेल दिया जाता है, और संपीड़ित हवा कोर रॉड डायाफ्राम 10 असेंबली को बाईं ओर ले जाती है। , पॉपपेट वाल्व रिटर्न स्प्रिंग 12 की कार्रवाई के तहत बंद हो जाता है, और दाएं डायाफ्राम गुहा में संपीड़ित हवा और पावर पिस्टन की बाईं गुहा कोर रॉड में निकास छेद के माध्यम से डायाफ्राम बाएं गुहा में बहती है, और छुट्टी दे दी जाती है वेंट प्लग 9 के माध्यम से वायुमंडल में। पुश रॉड 1 की कार्रवाई के तहत, हाइड्रोलिक पिस्टन वापस आ जाता है और हाइड्रोलिक तेल वापस क्लच मास्टर सिलेंडर में प्रवाहित हो जाता है।