रोड रोलर भागों के लिए स्टीयरिंग गियर

Steering gear for Road roller parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

चीनी XCMG XS143 स्टीयरिंग गियर चीनी XCMG XS123 स्टीयरिंग गियर चीनी XCMG XMR303 स्टीयरिंग गियर चीनी XCMG XMR403 स्टीयरिंग गियर चीनी XCMG XP303S स्टीयरिंग गियर ， चीनी XCMG XS265H स्टीयरिंग गियर चीनी SHANTUI65 SHANTUI XS3 चीनी SHANTUI65 स्टीयरिंग गियर 3 चीनी SHANTUI65 स्टीयरिंग गियर XS225JS स्टीयरिंग गियर: चीनी SHANTUI XD143S स्टीयरिंग गियर।

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क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें।

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

स्टीयरिंग गियर का कार्य स्टीयरिंग व्हील (मुख्य रूप से मंदी और वृद्धि टोक़) से स्टीयरिंग टोक़ और स्टीयरिंग कोण को उचित रूप से बदलना है, और फिर कार को चालू करने के लिए स्टीयरिंग टाई रॉड तंत्र को आउटपुट करना है, इसलिए स्टीयरिंग गियर अनिवार्य रूप से एक मंदी है ट्रांसमिशन डिवाइस।स्टीयरिंग गियर कई प्रकार के होते हैं, जैसे रैक और पिनियन टाइप, रीसर्क्युलेटिंग बॉल टाइप, वर्म-क्रैंक पिन टाइप, पावर स्टीयरिंग गियर इत्यादि।
इतिहास में कई प्रकार के डायवर्टर हुए हैं, लेकिन कई को समाप्त कर दिया गया है।पावर-असिस्टेड फॉर्म के अनुसार, स्टीयरिंग गियर को मैकेनिकल (पॉवर-असिस्टेड) और पावर-पावर्ड (पावर-असिस्टेड) में विभाजित किया जा सकता है।
यांत्रिक स्टीयरिंग गियर को रैक और पिनियन प्रकार, रीसर्क्युलेटिंग बॉल टाइप, वर्म क्रैंक पिन टाइप, रीसर्क्युलेटिंग बॉल क्रैंक पिन टाइप, वर्म रोलर टाइप आदि में विभिन्न संरचना रूपों के अनुसार विभाजित किया जा सकता है।आमतौर पर रैक और पिनियन टाइप, रीसर्क्युलेटिंग बॉल टाइप, वर्म क्रैंक पिन टाइप का इस्तेमाल किया जाता है।
रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग गियर का सबसे सरल प्रकार है।इसमें सरल संरचना, कॉम्पैक्टनेस, उच्च कठोरता, कम लागत, संवेदनशील स्टीयरिंग, उच्च आगे और पलटवार दर, व्यवस्था करने में आसान के फायदे हैं, और यह विशेष रूप से मोमबत्ती निलंबन और मैकफर्सन निलंबन के साथ उपयोग के लिए उपयुक्त है, और इसे सीधे भी इस्तेमाल किया जा सकता है .स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र को सरल बनाने के लिए टाई रॉड को ड्राइव करें।इसलिए, इसका व्यापक रूप से कारों और मिनी- और लाइट-ड्यूटी ट्रकों में उपयोग किया जाता है।
रीसर्क्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग गियर में उच्च आगे और पलटवार की दर होती है, इसलिए इसे संचालित करना आसान होता है, इसका जीवन लंबा होता है, और यह स्थिर और विश्वसनीय होता है।हालांकि, उच्च पलटवार दर के कारण, सड़क के प्रभाव को स्टीयरिंग व्हील तक पहुंचाना आसान है।
पावर स्टीयरिंग गियर वास्तव में मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग बूस्टर का एक संयोजन है।विभिन्न ऊर्जा संचरण मीडिया के अनुसार, पावर स्टीयरिंग गियर दो प्रकार के होते हैं: वायवीय और हाइड्रोलिक।उनमें से, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर को मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग पावर सिलेंडर और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व के अलग-अलग व्यवस्था और कनेक्शन संबंध के अनुसार इंटीग्रल टाइप (मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग पावर सिलेंडर और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व) में विभाजित किया जा सकता है। युक्ति।तीन स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व एक पूरे के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं), सेमी-इंटीग्रल टाइप (मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व एक साथ डिज़ाइन किए गए हैं, और स्टीयरिंग पावर सिलेंडर स्वतंत्र है) और स्प्लिट टाइप (मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर स्वतंत्र है, स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व और स्टीयरिंग पावर सिलेंडर स्वतंत्र हैं) एक के रूप में डिज़ाइन किया गया) तीन संरचनात्मक प्रकार।
यह ध्यान देने योग्य है कि अत्यधिक भारी लोडिंग वाले ट्रकों के लिए वायवीय पावर स्टीयरिंग गियर का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि वायवीय प्रणाली का कार्य दबाव कम है (आमतौर पर 0.7MPa से अधिक नहीं), और जब भारी वाहनों में उपयोग किया जाता है, तो आकार का इसके घटक बहुत बड़े होंगे।हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर का काम करने का दबाव 10MPa या उससे अधिक हो सकता है, इसलिए इसके घटकों का आकार छोटा होता है।हाइड्रोलिक सिस्टम बिना शोर के काम करता है, काम करने में कम समय लगता है, और असमान सड़कों से प्रभाव को अवशोषित कर सकता है।इसलिए, विभिन्न प्रकार के ऑटोमोबाइल में हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।