चीन ट्रक चेसिस के लिए स्प्रिंग शॉक अवशोषक

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

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फायदा

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

इंजीनियरों ने सस्पेंशन में शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स डिजाइन किए, जो दोनों धीरे-धीरे कार के सस्पेंशन स्ट्रक्चर के महत्वपूर्ण हिस्से बन गए हैं।
कई प्रकार के स्प्रिंग्स हैं, जैसे कॉइल स्प्रिंग्स, टॉर्सियन बार स्प्रिंग्स, लीफ स्प्रिंग्स, रबर स्प्रिंग्स और गैस स्प्रिंग्स।कार सस्पेंशन का सबसे लंबा प्रकार कॉइल स्प्रिंग है।यहां दोनों के बीच अंतर को समझाने के लिए सबसे आम कुंडल वसंत का एक उदाहरण दिया गया है।
कार कॉइल स्प्रिंग विशेष रूप से जादुई नहीं है, अर्थात, यह उस स्प्रिंग से बड़ा है जिसे हम बचपन में खेलते थे, और सिद्धांत मूल रूप से समान है।वसंत एक ऊर्जा भंडारण तत्व है, जो बाहरी ताकतों के प्रभाव को कम कर सकता है।जहां तक वसंत की गद्दी की बात है, तो वास्तव में हर कोई इससे परिचित है।कई बास्केटबॉल जूते कुशनिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए तल पर एक एयर कुशन स्प्रिंग डिज़ाइन का उपयोग करेंगे।
लेकिन बफर ऊर्जा को समाप्त नहीं कर सकता।संरचना के कारण, ऊर्जा पूरी तरह से मुक्त हो जाएगी।समर्थन के बिना, वसंत ऊपर और नीचे, बाएं और दाएं उतार-चढ़ाव करना आसान है, और कार की ड्राइविंग स्थिरता सुनिश्चित करना मुश्किल है।चूंकि वसंत "अविश्वसनीय" है, इसलिए हमें इस ऊर्जा का उपभोग करने के लिए एक उपकरण तैयार करने की आवश्यकता है।
इस समय शॉक एब्जॉर्बर काम आता है।शॉक एब्जॉर्बर का कार्य केवल वाल्व की दीवार और हाइड्रोलिक तेल के बीच घर्षण और हाइड्रोलिक तेल के अणुओं के बीच आंतरिक घर्षण को भिगोना है, कंपन ऊर्जा को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करना है, और फिर सदमे की बाहरी दीवार द्वारा अवशोषित किया जाना है। अवशोषक और हवा में बाहरी दुनिया में उत्सर्जित।कंपन की ऊर्जा को नष्ट करने के लिए ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जिससे कि बल कंपन कार के शरीर में संचरित नहीं होगा, और कार में सवार यात्रियों को यह महसूस नहीं होगा कि गाड़ी चलाते समय कार विशेष रूप से ऊबड़-खाबड़ है।
ऑटोमोबाइल कंपन ऊर्जा अक्सर बहुत बड़ी होती है, और धड़कन की गति बहुत तेज होती है।यदि कोई स्प्रिंग बफर नहीं है, तो शॉक एब्जॉर्बर का ऊर्जा खपत स्ट्रोक बढ़ाया जाता है।यह उम्मीद की जाती है कि शॉक एब्जॉर्बर शॉर्ट स्ट्रोक में सभी कंपन ऊर्जा का उपभोग करेगा, और कठिनाई बहुत बढ़ जाएगी।.इसलिए, वसंत और सदमे अवशोषक के बीच सहयोग विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो गया है।
वसंत वास्तव में काफी उपयोगी है।उदाहरण के लिए, उछले हुए द्रव्यमान और अनस्प्रंग द्रव्यमान के अनुपात का कार के कंपन पर अधिक प्रभाव पड़ता है।मूल्य जितना बड़ा होगा, उबड़-खाबड़ सड़क से गुजरते समय कार का कंपन उतना ही कम होगा, और इसके विपरीत।
दोनों की विशेषताओं के अनुसार, उनकी क्रिया का समय थोड़ा अलग है: संपीड़न स्ट्रोक के दौरान वसंत मुख्य भूमिका निभाता है, और सदमे अवशोषक की भिगोना बल छोटा होता है, ताकि लोचदार प्रभाव को पूरा खेल दिया जा सके लोचदार तत्व और प्रभाव को कम;विस्तार स्ट्रोक के दौरान कंपन कंपन सदमे अवशोषक का मुख्य कार्य यह है कि वसंत लोचदार संभावित ऊर्जा जारी करता है, और सदमे अवशोषक की भिगोना बल बड़ा हो जाता है, जो कंपन को कम करने के लिए जल्दी से ऊर्जा की खपत करता है।
दोनों में अच्छे से तालमेल बिठाने की जरूरत है।उदाहरण के लिए, यदि सदमे अवशोषक बहुत नरम है, तो शरीर ऊपर और नीचे कूद जाएगा, और यदि सदमे अवशोषक बहुत कठिन है, तो यह बहुत अधिक प्रतिरोध लाएगा और वसंत को ठीक से काम करने से रोकेगा।
बेशक, ऐसे मामले हैं जहां सदमे अवशोषक + वसंत संयोजन का उपयोग नहीं किया जाता है।उदाहरण के लिए, सक्रिय निलंबन आमतौर पर हाइड्रोलिक या वायवीय चूषण ट्यूब के साथ स्प्रिंग्स और सदमे अवशोषक के एक सेट को प्रतिस्थापित करते हैं।इसे सक्रिय कहा जाता है क्योंकि यह सड़क की स्थिति के अनुसार निलंबन की ऊंचाई और कठोरता को सक्रिय रूप से समायोजित कर सकता है, ताकि कार विभिन्न परिस्थितियों में बेहतर स्थिरता और आराम बनाए रख सके।
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