रोड रोलर भागों के लिए एयर ब्रेक वाल्व

Air brake valve for Road roller parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

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एयर ब्रेक वाल्व

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें।

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

निकास ब्रेक प्रणाली एक नियंत्रण सिलेंडर और एक वाल्व बॉडी, एक नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व, वायु आपूर्ति पाइप, विद्युत उपकरण और सर्किट से बना एक निकास ब्रेक वाल्व से बना है।निकास ब्रेक वाल्व इंजन के निकास पाइप पर स्थापित है।निकास ब्रेकिंग के दौरान, निकास ब्रेक स्विच बटन दबाएं, और निकास ब्रेक वाल्व का तितली वाल्व तंत्र निकास मार्ग को बंद कर देता है, ताकि इंजन पिस्टन निकास स्ट्रोक के दौरान गैस के पीछे के दबाव के अधीन हो, जो संचालन में बाधा डालता है इंजन।ब्रेकिंग इफेक्ट वाहन की गति को नियंत्रित करने के उद्देश्य को प्राप्त करता है।
ऑटोमोबाइल ब्रेक वाल्व को एयर ब्रेक वाल्व और हाइड्रोलिक ब्रेक वाल्व में विभाजित किया गया है।ब्रेक वाल्व के सामान्य संचालन का पार्किंग के लिए बहुत महत्व है, और यह कार की सुचारू ब्रेकिंग के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करता है।ऑटोमोबाइल निर्माण और सड़क यातायात सुरक्षा के लिए इस तकनीक के विकास का अत्यंत महत्वपूर्ण महत्व है।
जब एग्जॉस्ट ब्रेक सिस्टम काम कर रहा होता है, तो वॉल्व बॉडी में वॉल्व प्लेट बंद हो जाती है।जब इंजन एग्जॉस्ट स्ट्रोक में होता है, तो इंजन सिलेंडर और एग्जॉस्ट पाइप में एग्जॉस्ट गैस कंप्रेस्ड हो जाती है।इस प्रक्रिया में किया गया कार्य कार के लिए ब्रेकिंग बल उत्पन्न करता है।.निकास पाइप और इंजन के सिलेंडर (इंजन बैक प्रेशर) में दबाव बढ़ने के साथ ब्रेकिंग बल की मात्रा बढ़ जाती है।एग्जॉस्ट ब्रेक वॉल्व से लैस कारों के निम्नलिखित फायदे हैं:
(1) जब कार एक लंबी ढलान से नीचे जा रही हो, तो सर्विस ब्रेक की संख्या और अवधि को काफी कम किया जा सकता है, जिससे ब्रेक को ओवरहीटिंग और ब्रेकिंग फोर्स डिग्रेडेशन से रोका जा सकता है और ब्रेक को हर समय अच्छी स्थिति में रखा जा सकता है।जूते का सेवा जीवन लंबा होता है, ब्रेक लगाने की प्रक्रिया में चालक की थकान कम हो जाती है, और यह पर्यावरण संरक्षण के लिए अनुकूल है।
(2) एग्जॉस्ट ब्रेक इंजन और एग्जॉस्ट पाइप में गैस को कंप्रेस करके बनाया गया ब्रेक है।इसलिए, ब्रेक बिना किसी प्रभाव के नरम है, और भागों के प्रभाव भार को कम करता है, जो संबंधित भागों के सेवा जीवन को लम्बा खींच सकता है और रखरखाव की आवृत्ति को कम कर सकता है।
(3) एग्जॉस्ट ब्रेक को ड्राइव ट्रेन के माध्यम से ड्राइविंग व्हील्स तक पहुँचाया जाता है।ड्राइव एक्सल का अंतर ब्रेकिंग टॉर्क को बाएं और दाएं पहियों पर समान रूप से वितरित करता है।यह कार की साइड-स्लिप की प्रवृत्ति को कम करता है, ड्राइविंग करते समय सुरक्षा की भावना रखता है, और कार की औसत गति को बढ़ा सकता है।
(4) एग्जॉस्ट ब्रेक के ऑयल स्टॉप स्विच का एक निश्चित ईंधन बचत प्रभाव होता है।
निकास ब्रेक वाल्व असेंबली की संरचना और कार्य सिद्धांत
एग्जॉस्ट ब्रेक वाल्व असेंबली में मुख्य रूप से तीन भाग होते हैं: कंट्रोल सिलेंडर सब-असेंबली (चित्र 1 में एग्जॉस्ट ब्रेक सिलेंडर), कनेक्टिंग पार्ट और बटरफ्लाई वॉल्व सब-असेंबली (चित्र 1 में एग्जॉस्ट ब्रेक वॉल्व)।निम्नलिखित आंकड़ा देखें।उनमें से, नियंत्रण सिलेंडर नियंत्रण तंत्र बन जाता है, और तितली वाल्व एक्चुएटर बन जाता है।नीचे दिया गया आंकड़ा निकास ब्रेक वाल्व असेंबली की गैर-कार्यशील स्थिति को दर्शाता है।जब एग्जॉस्ट ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है, तो पिस्टन को धक्का देने और कनेक्शन से गुजरने के लिए एयर रिजर्वायर से संपीड़ित हवा को कंट्रोल सिलेंडर सब-असेंबली के एयर इनलेट के माध्यम से कंट्रोल सिलेंडर में चार्ज किया जाता है।लीवर तंत्र तितली वाल्व को पूरी तरह से बंद कर देता है