चीनी ब्रांड इंजन स्पेयर पार्ट्स के लिए थर्मोस्टेट

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड थर्मोस्टेट, चीनी जेएमसी फोर्ड इंजन थर्मोस्टेट, चीनी वेइचाई इंजन थर्मोस्टेट, चीनी कमिंस इंजन थर्मोस्टेट, चीनी यूचई इंजन थर्मोस्टेट, चीनी कमिंस इंजन थर्मोस्टेट, चीनी जेएसी इंजन थर्मोस्टेट, चीनी ISUZU इंजन थर्मोस्टेट, चीनी यूनेई इंजन थर्मोस्टेट की आपूर्ति कर सकते हैं। , चीनी चाओचाई इंजन थर्मोस्टेट, चीनी शांगचाई इंजन थर्मोस्टेट।

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थर्मोस्टेट

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें।

फायदा

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

पिछला इंजन थर्मोस्टेट स्थापना स्थान: इंजन कूलिंग वॉटर आउटलेट के ऊपरी भाग में स्थापित थर्मोस्टैट, अधिकांश इंजन थर्मोस्टेट, कभी इंजन कूलिंग वॉटर आउटलेट के ऊपरी भाग में स्थापित होता है।इस तरह की एक निर्धारित राशि की मरम्मत करना आसान है, एक ही समय में ठंडा पानी के प्रतिस्थापन, हवा को निर्वहन करना आसान बनाता है, सिस्टम को गैस क्लाउड बनाने में आसान नहीं है।

इस व्यवस्था में सरल संरचना का लाभ है, जल शीतलन प्रणाली में हवा के बुलबुले को खत्म करना आसान है;थर्मोस्टैट में काम कर रहा नकारात्मक पक्ष एक दोलन घटना पैदा करेगा।रेडिएटर के पानी के पाइप में भी कुछ।यह व्यवस्था थर्मोस्टैट दोलन घटना को कम करने या समाप्त करने में मदद कर सकती है, और शीतलक तापमान को ठीक से नियंत्रित कर सकती है, लेकिन इसकी जटिल संरचना, उच्च लागत, उच्च प्रदर्शन कारों के लिए उपयोग की जाती है और अधिक बार सर्दियों में उच्च गति वाली कार पर।

यह निर्धारित करने की विधि कि क्या थर्मोस्टैट क्षति
जब इंजन कोल्ड स्टार्ट कार चलती है, जैसे कि पानी की टंकी पानी के चैम्बर इनलेट लाइन और ठंडा पानी का प्रवाह, थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व बंद नहीं कर सकता है;जब इंजन ठंडा पानी का तापमान 70 सी से अधिक, पानी के प्रवाह को ठंडा किए बिना, पानी की टंकी के पानी के चैम्बर इनलेट लाइन से पता चलता है कि थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व सामान्य रूप से नहीं खुल सकता है, और इसे मरम्मत की आवश्यकता है।
कार में थर्मोस्टैट की जांच की जा सकती है, विधि इस प्रकार है:
इंजन शुरू होने के बाद जाँच करें: यदि पानी का रेडिएटर कैप खोलें, तो रेडिएटर शांत पानी को ठंडा करता है, यह इंगित करता है कि थर्मोस्टेट अच्छी तरह से काम करता है, अन्यथा, थर्मोस्टेट ठीक से काम करता है।इसका कारण यह है, जब पानी का तापमान 70 ℃ से नीचे, थर्मोस्टेट विस्तार ट्यूब सिकुड़ रहा था, मुख्य वाल्व बंद हो गया;जब पानी का तापमान 80 सी से अधिक हो जाता है, तो विस्तार ट्यूब, मुख्य वाल्व खोला जाता है, परिसंचारी पानी में रेडिएटर बहना शुरू हो जाता है।जब पानी थर्मामीटर 70 ℃ से नीचे निर्देश देता है, तो पानी का प्रवाह होने पर रेडिएटर इनलेट लाइन, पानी का तापमान गर्म होता है, थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व ठंडा पानी परिसंचरण बनाने के लिए जल्दी, ढीला बंद कर देता है।
जांच के बाद पानी का तापमान बढ़ा:
इंजन जल्दी काम, पानी का तापमान जल्दी बढ़ जाता है;जब पानी का थर्मामीटर 80 इंगित करता है, धीमी गति से बढ़ रहा है, थर्मोस्टैट को सामान्य रूप से काम करने का संकेत देता है।इसके विपरीत, अगर पानी का तापमान तेजी से बढ़ रहा है, जब आंतरिक दबाव एक निश्चित सीमा तक पहुंच जाता है, तो अचानक उबलते पानी का अतिप्रवाह, यह बताता है कि बाध्यकारी के साथ मुख्य वाल्व अचानक खुल गया।70 ℃ पानी थर्मामीटर सूचक सी - 80 - सी में, रेडिएटर कवर और रेडिएटर पानी स्विच खोलें, पानी का तापमान महसूस करें, अगर सभी गर्म शो थर्मोस्टेट अच्छी तरह से काम करता है;यदि रेडिएटर और पानी के इनलेट पानी का तापमान कम है, और रेडिएटर वॉटर चैंबर इनलेट लाइन में पानी बाहर या बहता पानी नहीं है, तो थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व नहीं खुल सकता है। एक बाध्यकारी या बंद लैक्स थर्मोस्टेट को साफ या मरम्मत किया जाना चाहिए, इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है पर।