थर्मोस्टेट चीनी ब्रांड इंजन स्पेयर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड थर्मोस्टेट, चीनी जेएमसी फोर्ड इंजन थर्मोस्टेट, चीनी वीचाई इंजन थर्मोस्टेट, चीनी कमिंस इंजन थर्मोस्टेट, चीनी यूचाई इंजन थर्मोस्टेट, चीनी कमिंस इंजन थर्मोस्टेट, चीनी जेएसी इंजन थर्मोस्टेट, चीनी इसुजु इंजन थर्मोस्टेट, चीनी युनेई इंजन थर्मोस्टेट की आपूर्ति कर सकते हैं। , चीनी चाओचाई इंजन थर्मोस्टेट, चीनी शांगचाई इंजन थर्मोस्टेट।

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थर्मोस्टेट

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

पिछला इंजन थर्मोस्टेट स्थापना स्थान: थर्मोस्टेट इंजन कूलिंग वॉटर आउटलेट के ऊपरी भाग में स्थापित किया गया है, अधिकांश इंजन थर्मोस्टेट, कभी भी इंजन कूलिंग वॉटर आउटलेट के ऊपरी भाग में स्थापित किया गया है। इस तरह की एक निर्धारित मात्रा की मरम्मत करना आसान है, एक ही समय में ठंडा पानी का प्रतिस्थापन, हवा को निर्वहन करना आसान बनाता है, सिस्टम को गैस बादल पैदा करना आसान नहीं है।

इस व्यवस्था में सरल संरचना का लाभ है, जल शीतलन प्रणाली में हवा के बुलबुले को खत्म करना आसान है; थर्मोस्टेट में काम करने का नकारात्मक पक्ष एक दोलन घटना उत्पन्न करेगा। रेडिएटर के पानी के पाइप में भी कुछ। यह व्यवस्था थर्मोस्टेट दोलन घटना को कम करने या खत्म करने में मदद कर सकती है, और शीतलक तापमान को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकती है, लेकिन इसकी जटिल संरचना, उच्च लागत, उच्च प्रदर्शन कारों के लिए और सर्दियों में उच्च गति वाली कारों पर अधिक बार उपयोग की जाती है।

यह निर्धारित करने की विधि कि थर्मोस्टेट क्षतिग्रस्त है या नहीं
जब इंजन कोल्ड स्टार्ट कार चलती है, जैसे कि पानी की टंकी के पानी के चैंबर की इनलेट लाइन और ठंडा पानी का प्रवाह, दिखाता है कि थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व बंद नहीं हो सकता है; जब इंजन पानी के तापमान को 70 डिग्री सेल्सियस से अधिक ठंडा करता है, तो पानी के प्रवाह को ठंडा किए बिना, पानी की टंकी के जल कक्ष की इनलेट लाइन से पता चलता है कि थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व सामान्य रूप से नहीं खुल सकता है, और इसकी मरम्मत की आवश्यकता है।
कार में थर्मोस्टेट की जांच की जा सकती है, विधि इस प्रकार है:
इंजन शुरू होने के बाद जाँच करें: यदि रेडिएटर कैप को पानी से खोलें, रेडिएटर पानी को शांति से ठंडा कर रहा है, तो यह इंगित करता है कि थर्मोस्टेट अच्छी तरह से काम करता है, अन्यथा, थर्मोस्टेट ठीक से काम करता है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि जब पानी का तापमान 70 ℃ से नीचे होता है, तो थर्मोस्टेट विस्तार ट्यूब सिकुड़ जाती है, मुख्य वाल्व बंद हो जाता है; जब पानी का तापमान 80 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो जाता है, तो विस्तार ट्यूब, मुख्य वाल्व खोला जाता है, परिसंचारी पानी में रेडिएटर प्रवाहित होने लगता है। जब पानी का थर्मामीटर 70 ℃ सी से नीचे निर्देश देता है, रेडिएटर इनलेट लाइन में पानी का प्रवाह होता है, तो पानी का तापमान गर्म होता है, थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व को ठंडा पानी परिसंचरण बनाने के लिए जल्दी बंद कर देता है।
जांच के बाद पानी का तापमान बढ़ा:
इंजन जल्दी काम करता है, पानी का तापमान तेजी से बढ़ता है; जब पानी का थर्मामीटर 80 इंगित करता है, तो धीमी गति से बढ़ते हुए, थर्मोस्टेट को सामान्य रूप से काम करने का संकेत देता है। इसके विपरीत, यदि आंतरिक दबाव एक निश्चित सीमा तक पहुंचने पर पानी का तापमान तेजी से बढ़ रहा है, तो अचानक उबलते पानी का अतिप्रवाह, यह दर्शाता है कि बाइंडिंग वाला मुख्य वाल्व अचानक खुल गया है। 70 ℃ पानी थर्मामीटर संकेतक सी - 80 - सी में, रेडिएटर कवर और रेडिएटर पानी स्विच खोलें, पानी का तापमान महसूस करें, अगर सभी हॉट शो थर्मोस्टेट अच्छी तरह से काम करते हैं; यदि रेडिएटर और वॉटर इनलेट पानी का तापमान कम है, और रेडिएटर वॉटर चैंबर इनलेट लाइन में पानी नहीं है या पानी नहीं बह रहा है, तो थर्मोस्टेट मुख्य वाल्व नहीं खुल सकता है। बाइंडिंग या बंद लैक्स थर्मोस्टेट को साफ या मरम्मत से हटा दिया जाना चाहिए, इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है पर।