मोटर ग्रेडर स्पेयर पार्ट्स के लिए स्टीयरिंग अंगुली

Steering knuckle for Motor Grader spare parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं।SHANTUI मोटर ग्रेडर SG16 स्टीयरिंग अंगुली: SHANTUI मोटर ग्रेडर SG14 स्टीयरिंग अंगुली, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG18 स्टीयरिंग अंगुली, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG21 स्टीयरिंग अंगुली, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG24 स्टीयरिंग अंगुली, XCMG मोटर ग्रेडर GR100 स्टीयरिंग नक्कल, XCMG मोटर ग्रेडर GR100 स्टीयरिंग नक्कल मोटर ग्रेडर GR165 स्टीयरिंग नक्कल: XCMG मोटर ग्रेडर GR180 स्टीयरिंग नक्कल, XCMG मोटर ग्रेडर GR215 स्टीयरिंग नक्कल, SEM मोटर ग्रेडर SEM919 स्टीयरिंग नक्कल, SEM मोटर ग्रेडर SEM921 स्टीयरिंग नक्कल, SEM मोटर ग्रेडर SEM9ONG स्टीयरिंग नक्कल, SEM मोटर ग्रेडर SEM9ONG स्टीयरिंग पोर ग्रेडर 4180 स्टीयरिंग नक्कल: LIUGONG मोटर ग्रेडर 4200 स्टीयरिंग नक्कल, LIUGONG मोटर ग्रेडर 4215 स्टीयरिंग नक्कल: SANY मोटर ग्रेडर STG190 स्टीयरिंग नक्कल: SANY मोटर ग्रेडर STG210 स्टीयरिंग नक्कल: SANY मोटर ग्रेडर STG170 स्टीयरिंग नक्कल, XGMA मोटर ग्रेडर kZ81 XZ8180 स्टीयरिंग अंगुली, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8200 स्टीयरिंग अंगुली

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स्टीयरिंग अंगुली

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें।

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

स्टीयरिंग पोर पहियों के स्टीयरिंग के लिए टिका है, आमतौर पर एक कांटे के आकार में।किंग पिन को स्थापित करने के लिए ऊपरी और निचले कांटे में दो समाक्षीय छेद होते हैं, और पहिया को स्थापित करने के लिए स्टीयरिंग नक्कल जर्नल का उपयोग किया जाता है।स्टीयरिंग पोर पर पिन होल के दो लग्स किंग पिन के माध्यम से फ्रंट एक्सल के दोनों सिरों पर मुट्ठी के आकार के हिस्सों से जुड़े होते हैं, ताकि सामने का पहिया कार को घुमाने के लिए किंग पिन के चारों ओर एक निश्चित कोण को विक्षेपित कर सके।पहनने को कम करने के लिए, एक कांस्य झाड़ी को स्टीयरिंग नक्कल पिन होल में दबाया जाता है, और स्टीयरिंग पोर पर स्थापित ग्रीस निप्पल द्वारा झाड़ी को चिकनाई दी जाती है।स्टीयरिंग को लचीला बनाने के लिए, स्टीयरिंग पोर के निचले कान और फ्रंट एक्सल के मुट्ठी के आकार के हिस्से के बीच एक बेयरिंग लगाई जाती है।स्टीयरिंग पोर के ऊपरी कान और मुट्ठी के आकार के हिस्से के बीच के अंतर को समायोजित करने के लिए एक समायोजन पैड भी स्थापित किया गया है।
स्टीयरिंग नक्कल का डिस्सेप्लर और असेंबली
1. जुदा करना
1. स्प्लिट पिन, लॉक नट और स्प्रिंग वॉशर निकालें।
2. ब्रेक पेडल पर कदम रखें और हब नट को ढीला करें।हब और ड्राइव शाफ्ट स्टीयरिंग पोर द्वारा एक साथ जुड़े हुए हैं और हब नट द्वारा तय किए गए हैं।
3. उपकरण उठाएं और समर्थन करें, और फिर सामने के टायर असेंबली को हटा दें।
4. हब नट को हटा दें और सुनिश्चित करें कि स्टीयरिंग नक्कल को हटाने पर ड्राइव शाफ्ट को हब के टूथ ग्रूव से अलग किया जा सकता है।आंतरिक स्थिर गति पोर को अलग करने के लिए ड्राइव शाफ्ट को खींचें।यदि आवश्यक हो, तो हल्के से पीतल के पंच से प्रहार करें।
5. स्टीयरिंग आर्म से टाई रॉड के सिरे को हटाने के लिए उपयुक्त रिमूवल टूल का उपयोग करें।
6. सदमे अवशोषक से ब्रेक नली अनुचर को अलग करें।
7. स्टीयरिंग पोर के बॉल जॉइंट को जकड़ने वाले क्लैंपिंग बोल्ट को हटा दें, और फिर ब्रेक कैलीपर ज्वाइंट स्क्रू और वाशर को कस लें।
8. ब्रेक कैलीपर को फहराने के लिए तार का प्रयोग करें।ब्रेक कैलीपर को ब्रेक नली पर न लटकाएं।
9. रोटर निकालें, और फिर स्टीयरिंग नक्कल असेंबली से बॉल जॉइंट स्टड को हटा दें।
10. ग्रेडर से स्टीयरिंग नक्कल असेंबली को हटा दें।स्टीयरिंग पोर को अलग करते समय, ड्राइव शाफ्ट का समर्थन करें, और स्टीयरिंग पोर को हटा दिए जाने के बाद ड्राइव शाफ्ट को कार के नीचे कभी भी निलंबित न होने दें।
2. स्थापना
1. स्टीयरिंग नक्कल को निचले बॉल जॉइंट के शॉर्ट पोस्ट पर रखें और ड्राइव शाफ्ट को हब से गुजारें।
2. स्टीयरिंग नक्कल क्लैम्पिंग बोल्ट पर बॉल जॉइंट स्थापित करें और इसे निर्दिष्ट टॉर्क तक कस दें।
3. टाई रॉड के अंत को स्टीयरिंग आर्म में स्थापित करें, अखरोट को निर्दिष्ट टोक़ तक कस लें, और फिर स्प्लिट पिन स्थापित करें।
4. रोटर स्थापित करें।
5. रोटर पर ब्रेक कैलीपर स्थापित करें और इसे स्टीयरिंग पोर से कनेक्ट करें।कनेक्टिंग बोल्ट के साथ ब्रेक कैलीपर स्थापित करें और निर्दिष्ट टोक़ को कस लें।
6. ब्रेक होज़ पोजिशनर और शॉक एब्जॉर्बर को कनेक्ट करें, और कनेक्टिंग स्क्रू को निर्दिष्ट टॉर्क से कस लें।
7. हब नट स्थापित करें और निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:
(1) ब्रेक पेडल पर कदम रखें, हब नट को स्थापित करें, और इसे निर्दिष्ट टोक़ तक कस लें।
(2) स्टीयरिंग को लचीला बनाने के लिए स्प्रिंग वाशर, लॉक नट और नए स्प्लिट पिन लगाए गए हैं।स्टीयरिंग पोर के निचले लैग और फ्रंट एक्सल के मुट्ठी के आकार के हिस्से के बीच बियरिंग्स स्थापित की जाती हैं।स्टीयरिंग पोर के ऊपरी कान और मुट्ठी के आकार के हिस्से के बीच के अंतर को समायोजित करने के लिए एक समायोजन पैड भी स्थापित किया गया है।