स्टीयरिंग नक्कल XCMG लिउगोंग मोटर ग्रेडर स्पेयर पार्ट्स

स्टीयरिंग नक्कल एक्ससीएमजी लिउगोंग मोटर ग्रेडर स्पेयर पार्ट्स फीचर्ड छवि

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं। शान्तुई मोटर ग्रेडर SG16 स्टीयरिंग नक्कल, शान्तुई मोटर ग्रेडर SG14 स्टीयरिंग नक्कल, शान्तुई मोटर ग्रेडर SG18 स्टीयरिंग नक्कल, शान्तुई मोटर ग्रेडर SG21 स्टीयरिंग नक्कल, शान्तुई मोटर ग्रेडर SG24 स्टीयरिंग नक्कल, XCMG मोटर ग्रेडर GR100 स्टीयरिंग नक्कल, XCMG मोटर ग्रेडर GR135 स्टीयरिंग नक्कल ，एक्ससीएमजी मोटर ग्रेडर GR165 स्टीयरिंग पोर, XCMG मोटर ग्रेडर GR180 स्टीयरिंग पोर, लिउगोंग मोटर ग्रेडर 4180 स्टीयरिंग अंगुली, लियुगोंग मोटर ग्रेडर 4200 स्टीयरिंग अंगुली, लियुगोंग मोटर ग्रेडर 4215 स्टीयरिंग अंगुली, SANY मोटर ग्रेडर STG190 स्टीयरिंग अंगुली, SANY मोटर ग्रेडर STG210 स्टीयरिंग अंगुली, SANY मोटर ग्रेडर STG170 स्टीयरिंग अंगुली, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8165 स्टीयरिंग अंगुली ckle, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8180 स्टीयरिंग पोर, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8200 स्टीयरिंग पोर

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स्टीयरिंग पोर

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

स्टीयरिंग पोर पहियों के स्टीयरिंग के लिए काज है, आमतौर पर कांटे के आकार में। ऊपरी और निचले कांटे में किंग पिन स्थापित करने के लिए दो समाक्षीय छेद होते हैं, और पहिया स्थापित करने के लिए स्टीयरिंग नक्कल जर्नल का उपयोग किया जाता है। स्टीयरिंग पोर पर पिन छेद के दो लग्स किंग पिन के माध्यम से फ्रंट एक्सल के दोनों सिरों पर मुट्ठी के आकार के हिस्सों से जुड़े होते हैं, ताकि सामने का पहिया कार को मोड़ने के लिए किंग पिन के चारों ओर एक निश्चित कोण को विक्षेपित कर सके। घिसाव को कम करने के लिए, एक कांस्य झाड़ी को स्टीयरिंग पोर पिन छेद में दबाया जाता है, और स्टीयरिंग पोर पर स्थापित ग्रीस निपल द्वारा झाड़ी को चिकनाई दी जाती है। स्टीयरिंग को लचीला बनाने के लिए, स्टीयरिंग पोर के निचले कान और सामने धुरी के मुट्ठी के आकार वाले हिस्से के बीच एक बियरिंग स्थापित की जाती है। स्टीयरिंग पोर के ऊपरी कान और मुट्ठी के आकार वाले हिस्से के बीच के अंतर को समायोजित करने के लिए एक समायोजन पैड भी स्थापित किया गया है।
स्टीयरिंग पोर को अलग करना और जोड़ना
1. जुदा करना
1. स्प्लिट पिन, लॉक नट और स्प्रिंग वॉशर को हटा दें।
2. ब्रेक पेडल पर कदम रखें और हब नट को ढीला करें। हब और ड्राइव शाफ्ट स्टीयरिंग नक्कल द्वारा एक साथ जुड़े हुए हैं और हब नट द्वारा तय किए गए हैं।
3. उपकरण को उठाएं और सहारा दें, और फिर सामने के टायर असेंबली को हटा दें।
4. हब नट को हटा दें और सुनिश्चित करें कि स्टीयरिंग नक्कल हटाए जाने पर ड्राइव शाफ्ट को हब के टूथ ग्रूव से अलग किया जा सके। आंतरिक स्थिर गति पोर को अलग करने के लिए ड्राइव शाफ्ट को खींचें। यदि आवश्यक हो, तो हल्के से पीतल के मुक्के से प्रहार करें।
5. टाई रॉड के सिरे को स्टीयरिंग आर्म से अलग करने के लिए उपयुक्त रिमूवल टूल का उपयोग करें।
6. शॉक अवशोषक से ब्रेक होज़ रिटेनर को अलग करें।
7. स्टीयरिंग पोर के बॉल जॉइंट को बांधने वाले क्लैंपिंग बोल्ट को हटा दें, और फिर ब्रेक कैलीपर जॉइंट स्क्रू और वॉशर को कस लें।
8. ब्रेक कैलीपर को ऊपर उठाने के लिए एक तार का उपयोग करें। ब्रेक कैलीपर को ब्रेक नली पर न लटकाएं।
9. रोटर निकालें, और फिर स्टीयरिंग नक्कल असेंबली से बॉल जॉइंट स्टड को हटा दें।
10. ग्रेडर से स्टीयरिंग नकल असेंबली को हटा दें। स्टीयरिंग पोर को अलग करते समय, ड्राइव शाफ्ट को सहारा दें, और स्टीयरिंग पोर को हटाने के बाद ड्राइव शाफ्ट को कभी भी कार के नीचे लटकने न दें।
2. स्थापना
1. स्टीयरिंग पोर को निचले बॉल जॉइंट के छोटे पोस्ट पर रखें और ड्राइव शाफ्ट को हब से गुजारें।
2. स्टीयरिंग नकल क्लैम्पिंग बोल्ट पर बॉल जॉइंट स्थापित करें और इसे निर्दिष्ट टॉर्क तक कस लें।
3. टाई रॉड के सिरे को स्टीयरिंग आर्म में स्थापित करें, नट को निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें, और फिर स्प्लिट पिन स्थापित करें।
4. रोटर स्थापित करें.
5. रोटर पर ब्रेक कैलीपर स्थापित करें और इसे स्टीयरिंग नक्कल से कनेक्ट करें। कनेक्टिंग बोल्ट के साथ ब्रेक कैलीपर स्थापित करें और निर्दिष्ट टॉर्क तक कस लें।
6. ब्रेक होज़ पोजिशनर और शॉक एब्जॉर्बर को कनेक्ट करें, और कनेक्टिंग स्क्रू को निर्दिष्ट टॉर्क तक कस लें।
7. हब नट स्थापित करें और निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:
(1) ब्रेक पेडल पर कदम रखें, हब नट स्थापित करें, और इसे निर्दिष्ट टॉर्क तक कस लें।
(2) स्टीयरिंग को लचीला बनाने के लिए स्प्रिंग वॉशर, लॉक नट और नए स्प्लिट पिन लगाए गए हैं। स्टीयरिंग पोर के निचले हिस्से और फ्रंट एक्सल के मुट्ठी के आकार वाले हिस्से के बीच बियरिंग्स स्थापित की जाती हैं। स्टीयरिंग पोर के ऊपरी कान और मुट्ठी के आकार वाले हिस्से के बीच के अंतर को समायोजित करने के लिए एक समायोजन पैड भी स्थापित किया गया है।