व्हील लोडर भागों के लिए घुमाव

Rocker for wheel loader parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

अनुप्रयोग

चीनी XCMG ZL50GN रॉकर, चीनी XCMG LW300KN रॉकर, चीनी XCMG LW500FN रॉकर, चीनी XCMG LW400FN रॉकर, चीनी LIUGONG LW600KV रॉकर, चीनी XCMG LW800KV रॉकर, चीनी SANY SW966K रॉकर, चीनी SANY SYN956K ONG, चीनी SANY SANY 956, चीनी SANY SYY

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घुमाव

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फायदा

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

टैपेट का कार्य कैम के थ्रस्ट को पुश रॉड या वॉल्व रॉड तक पहुंचाना है, वाल्व स्प्रिंग के बल को दूर करने के लिए पुश रॉड या वॉल्व को पुश करना है, और साथ ही कैंषफ़्ट द्वारा लगाए गए पार्श्व बल को सहन करना है। यह घूमता है।स्थापना की स्थिति सिलेंडर ब्लॉक या सिलेंडर हेड के संबंधित हिस्से में बोर गाइड होल है, जो आमतौर पर निकल-क्रोमियम मिश्र धातु कास्ट आयरन या कोल्ड शॉक मिश्र धातु कास्ट आयरन से बना होता है।
1) साधारण टैपेट तीन प्रकार के साधारण टैपेट होते हैं: कवक के आकार के टैपेट, बेलनाकार टैपेट और रोलर प्रकार के टैपेट।खोखले रूप के कारण कवक के आकार और बेलनाकार टैपेट अपना वजन कम कर सकते हैं;रोलर-प्रकार के टैपेट संपर्क फ़ॉर्म के कारण लाइन संपर्क में हैं, और रोलर्स स्वतंत्र रूप से रोल कर सकते हैं, जिससे पहनने को कम किया जा सकता है।साधारण टैपेट कठोर संरचनाएं हैं और स्वचालित रूप से वाल्व निकासी को समाप्त नहीं कर सकते हैं।इसलिए, साधारण टैपेट का उपयोग करने वाले इंजनों को वाल्व निकासी को समायोजित करना चाहिए।
2) हाइड्रोलिक टैपेट्स की विशेषताएं: सामान्य टैपेट्स पर हाइड्रोलिक टैपेट्स का सबसे बड़ा फायदा यह है कि वे वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित किए बिना इंजन वाल्व क्लीयरेंस को खत्म कर सकते हैं;इसी समय, हाइड्रोलिक टैपेट इंजन वाल्व तंत्र के संचरण शोर को भी कम कर सकते हैं।
3) हाइड्रोलिक टैपेट की संरचना: टैपेट बॉडी को ऊपरी कवर और सिलेंडर द्वारा एक बॉडी में वेल्डेड किया जाता है, और यह सिलेंडर हेड के टैपेट होल में ऊपर और नीचे जा सकता है।आस्तीन का भीतरी छेद और बाहरी घेरा दोनों समाप्त और जमीन पर हैं।बाहरी सर्कल टैपेट में गाइड होल से मेल खाता है, और आंतरिक छेद प्लंजर से मेल खाता है।दोनों एक दूसरे के सापेक्ष आगे बढ़ सकते हैं।प्लंजर की वाल्व सीट के खिलाफ गेंद वाल्व को दबाने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर के नीचे एक क्षतिपूर्ति वसंत स्थापित किया गया है।यह वाल्व क्लीयरेंस को खत्म करने के लिए टैपेट की ऊपरी सतह को कैम सतह के निकट संपर्क में भी रख सकता है।जब बॉल वाल्व प्लंजर के मध्य छेद को बंद कर देता है, तो टैपेट को दो तेल कक्षों में विभाजित किया जा सकता है, ऊपरी निम्न दबाव तेल कक्ष और निचला उच्च दबाव तेल कक्ष;बॉल वाल्व खुलने के बाद, एक थ्रू चैंबर बनता है।
4) हाइड्रोलिक टैपेट का कार्य सिद्धांत जब टैपेट बॉडी पर कुंडलाकार तेल नाली सिलेंडर सिर पर तिरछे तेल छेद के साथ गठबंधन किया जाता है, तो इंजन स्नेहन प्रणाली में तेल तिरछा तेल छेद और कुंडलाकार के माध्यम से कम दबाव वाले तेल गुहा में बहता है। तेल नाली।टैपेट बॉडी के पीछे की कुंजी नाली तेल को सवार के ऊपर कम दबाव वाले तेल गुहा में ले जा सकती है।जब कैम घूमता है और टैपेट बॉडी और प्लंजर नीचे की ओर बढ़ते हैं, तो उच्च दबाव वाले तेल कक्ष में तेल संकुचित होता है और तेल का दबाव बढ़ जाता है।मुआवजा वसंत के साथ, गेंद वाल्व को प्लंजर के निचले वाल्व सीट पर कसकर दबाया जाता है।जब उच्च दबाव वाले तेल कक्ष को निम्न दबाव वाले तेल कक्ष से अलग किया जाता है।चूंकि तरल असंपीड्य है, इसलिए पूरा टैपेट एक सिलेंडर की तरह नीचे चला जाता है, जिससे वाल्व स्टेम खुल जाता है।इस समय, टैपेट कुंडलाकार तेल नाली को तिरछे तेल के छेद से कंपित किया गया है, और तेल का सेवन बंद हो जाता है।जब टैपेट अपने निचले मृत केंद्र तक पहुंच जाता है और ऊपर की ओर बढ़ना शुरू कर देता है, तो ऊपरी वाल्व स्प्रिंग और कैम डाउनवर्ड प्रेशर की कार्रवाई के तहत, उच्च दबाव वाला तेल कक्ष बंद हो जाता है और बॉल वाल्व नहीं खुलेगा।हाइड्रोलिक टैपेट को तब तक एक कठोर टैपेट के रूप में माना जा सकता है जब तक कि वह ऊपर न आ जाए।जब तक कैम बेस सर्कल में न हो और वाल्व बंद न हो जाए।इस समय, सिलेंडर हेड के मुख्य तेल मार्ग में दबाव तेल झुकाव वाले तेल छेद के माध्यम से टैपेट के निम्न दबाव वाले तेल कक्ष में प्रवेश करता है।उसी समय, उच्च दबाव वाले तेल कक्ष में तेल का दबाव कम हो जाता है, और मुआवजा वसंत सवार को ऊपर की ओर धकेलता है।कम दबाव वाले तेल कक्ष से दबाव तेल गेंद वाल्व को उच्च दबाव वाले तेल कक्ष में धकेलता है, जिससे दो कक्ष जुड़े होते हैं और तेल से भर जाते हैं।इस समय, टैपेट की ऊपरी सतह अभी भी कैम के निकट संपर्क में है।जब वाल्व को गर्म और विस्तारित किया जाता है, तो सवार और हाइड्रोलिक सिलेंडर अक्षीय दिशा में एक दूसरे के सापेक्ष चलते हैं, और उच्च दबाव वाले तेल कक्ष में तेल हाइड्रोलिक सिलेंडर के बीच की खाई के माध्यम से कम दबाव वाले तेल कक्ष में निचोड़ सकता है। और सवार।इसलिए, हाइड्रोलिक टैपेट का उपयोग करते समय, वाल्व निकासी को आरक्षित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
2. पुश रॉड का कार्य कैंषफ़्ट से टैपेट के माध्यम से ओवरहेड वाल्व और निचले कैंषफ़्ट के वायु वितरण तंत्र में रॉकर आर्म तक प्रेषित थ्रस्ट को संचारित करना है।वाल्व ट्रेन में पुश रॉड सबसे लचीला और पतला हिस्सा है।इसकी सामान्य संरचना में तीन भाग शामिल हैं: एक ऊपरी अवतल बॉल हेड, एक निचला उत्तल बॉल हेड और एक खोखली रॉड।पुश रॉड आमतौर पर ठंडे खींचे गए सीमलेस स्टील पाइप से बना होता है, और कुछ ड्यूरालुमिन से बने होते हैं।स्टील सॉलिड पुटर को आम तौर पर गोलाकार समर्थन के साथ पूरी तरह से बनाया जाता है, और फिर गर्मी का इलाज किया जाता है;duralumin सामग्री ठोस पुटर के दो छोर स्टील के समर्थन से सुसज्जित हैं, और ऊपरी और निचले सिरे शाफ्ट के साथ एकीकृत हैं;पूर्व का बॉल हेड और शाफ्ट पूरी तरह से जाली है, और बाद के दो सिरों को वेल्डिंग और प्रेस-फिटिंग द्वारा शाफ्ट के साथ एकीकृत किया गया है।यद्यपि संरचनात्मक रूप में कुछ अंतर हैं, पुश रॉड की आवश्यकताएं समान हैं, अर्थात हल्के वजन और उच्च कठोरता।सामान्य परिस्थितियों में, टैपेट, रॉकर आर्म और टैपेट के सही फिट को सुनिश्चित करने के लिए, रॉकर आर्म एडजस्टिंग स्क्रू के बॉल हेड से मेल खाने के लिए पुश रॉड के ऊपरी सिरे पर एक स्टील अवतल गोलाकार जोड़ को वेल्डेड किया जाता है;अवतल बॉल सॉकेट में।
3. घुमाव भुजा का मुख्य कार्य बल संचरण की दिशा बदलना है।रॉकर आर्म एक लीवर संरचना के बराबर है, जो वाल्व को खोलने के लिए पुश रॉड के बल को वाल्व स्टेम के टेल एंड तक पहुंचाता है;दो भुजाओं की लंबाई के अनुपात (जिसे घुमाव भुजा अनुपात कहा जाता है) का उपयोग वाल्व की लिफ्ट को बदलने के लिए किया जाता है, वाल्व घुमाव भुजा आम तौर पर, यह असमान लंबाई के रूप में निर्मित होती है।वाल्व की तरफ वाला आर्म पुश रॉड की तरफ वाले आर्म की तुलना में 30% से 50% लंबा होता है, ताकि एक बड़ा वॉल्व लिफ्ट प्राप्त किया जा सके।