व्हील लोडर भागों के लिए कनेक्टिंग रॉड

Connecting rod for wheel loader parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

अनुप्रयोग

चीनी XCMG ZL50GN कनेक्टिंग रॉड, चीनी XCMG LW300KN कनेक्टिंग रॉड, चीनी XCMG LW500FN कनेक्टिंग रॉड, चीनी XCMG LW400FN कनेक्टिंग रॉड: चीनी LIUGONG LW600KV कनेक्टिंग रॉड, चीनी XCMG LW800KV कनेक्टिंग रॉड, चीनी SANY SW966K कनेक्टिंग रॉड, चीनी SANY 956K कनेक्टिंग रॉड, चीनी SANY SYL SYL953H5 कनेक्टिंग रॉड, चीनी LIUGONG SL40W कनेक्टिंग रॉड।

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कनेक्टिंग छड़

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लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

कनेक्टिंग रॉड का कार्य पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट को जोड़ना है, ताकि पिस्टन की पारस्परिक रैखिक गति क्रैंक की आउटपुट पावर के लिए रोटरी गति बन जाए।
कनेक्टिंग रॉड बॉडी तीन भागों से बनी होती है, पिस्टन पिन से जुड़े हिस्से को कनेक्टिंग रॉड स्मॉल एंड कहा जाता है;क्रैंकशाफ्ट से जुड़े हिस्से को कनेक्टिंग रॉड बड़ा सिरा कहा जाता है, और छोटे सिरे और बड़े सिरे को जोड़ने वाली रॉड को कनेक्टिंग रॉड शाफ्ट कहा जाता है।कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिर ज्यादातर पतली दीवार वाली गोलाकार रिंग संरचना होती है।पिस्टन पिन और पिस्टन पिन के बीच के घिसाव को कम करने के लिए, एक पतली दीवार वाली कांस्य झाड़ी को छोटे सिर के छेद में दबाया जाता है।छोटे सिर पर ड्रिल या मिल खांचे और छिड़काव तेल बनाने के लिए झाड़ी चिकनाई वाली झाड़ी और पिस्टन पिन की संभोग सतह में प्रवेश करें।कनेक्टिंग रॉड शाफ्ट एक लंबी रॉड है, और काम में बल भी बड़ा है।इसके झुकने और विरूपण को रोकने के लिए, शाफ्ट में पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए।
घटकों के बीच सापेक्ष आंदोलन एक विमान आंदोलन या एक अंतरिक्ष आंदोलन है या नहीं, लिंकेज तंत्र को एक विमान लिंकेज तंत्र और एक स्थानिक लिंकेज तंत्र में विभाजित किया जा सकता है।प्लेन लिंकेज मैकेनिज्म एक सामान्य ट्रांसमिशन मैकेनिज्म है।इसका मतलब है कि कठोर घटक सभी निम्न जोड़े से जुड़े हुए हैं, इसलिए इसे निम्न जोड़ी तंत्र भी कहा जाता है।प्लेन लिंकेज मैकेनिज्म का व्यापक रूप से विभिन्न मशीनों, उपकरणों और नियंत्रण उपकरणों में उपयोग किया जाता है।जैसे रिसीप्रोकेटिंग इंजन, पंप और एयर कंप्रेशर्स, साथ ही प्लानर, स्लॉटिंग मशीन, एक्सकेवेटर, लोडर, जॉ क्रशर, स्विंग कन्वेयर, प्रिंटिंग मशीनरी, टेक्सटाइल मशीनरी आदि, मुख्य तंत्र फ्लैट लिंकेज मैकेनिज्म हैं।लिंकेज तंत्र में, यदि घटक एक ही विमान में या एक दूसरे के समानांतर नहीं चलते हैं, तो तंत्र को स्थानिक तंत्र कहा जाता है।[3] तंत्र में घटकों की संख्या के अनुसार, इसे चार-बार तंत्र, पांच-बार तंत्र, छह-बार तंत्र, आदि में विभाजित किया जाता है। आम तौर पर, पांच-बार और पांच-बार से अधिक लिंकेज तंत्र को बहु कहा जाता है। -बार तंत्र।जब लिंक तंत्र की स्वतंत्रता की डिग्री 1 होती है, तो इसे स्वतंत्रता लिंक तंत्र की एकल डिग्री कहा जाता है;जब स्वतंत्रता की डिग्री 1 से अधिक होती है, तो इसे स्वतंत्रता लिंक तंत्र की एक से अधिक डिग्री कहा जाता है।
लिंकेज मैकेनिज्म बनाने वाली कीनेमेटिक चेन ओपन चेन या क्लोज्ड चेन है, इसके अनुसार संबंधित लिंकेज मैकेनिज्म को ओपन चेन लिंकेज मैकेनिज्म में भी विभाजित किया जा सकता है (मैनिपुलेटर आमतौर पर एक स्थानिक ओपन चेन लिंकेज मैकेनिज्म होता है जिसमें किनेमेटिक जोड़ी एक घूर्णन जोड़ी होती है या एक चलती जोड़ी) और बंद-श्रृंखला लिंकेज तंत्र।सिंगल क्लोज्ड-लूप प्लानर लिंकेज मैकेनिज्म के घटकों की संख्या कम से कम 4 है, इसलिए सबसे सरल प्लानर क्लोज्ड-चेन लिंकेज मैकेनिज्म चार-बार मैकेनिज्म है, और अन्य मल्टी-लिंक क्लोज्ड-चेन मैकेनिज्म के विस्तार से ज्यादा कुछ नहीं है। इसके आधार पर रॉड समूह;सिंगल क्लोज्ड-लूप स्थानिक लिंकेज तंत्र के घटकों की संख्या कम से कम 3 है, इसलिए तीन घटक एक स्थानिक तीन-बार तंत्र बना सकते हैं।
लिंक तंत्र घटकों में गति के विभिन्न रूप होते हैं, जैसे कि रोटेशन, स्विंग, गति और विमान या अंतरिक्ष में जटिल गति, जिसका उपयोग ज्ञात गति कानूनों और ज्ञात प्रक्षेपवक्रों को महसूस करने के लिए किया जा सकता है।
लाभ
(1) कम जोड़ी: सतह संपर्क, बड़े भार वहन, चिकनाई करने में आसान, पहनने में आसान नहीं, सरल आकार, आसान प्रसंस्करण, उच्च विनिर्माण सटीकता प्राप्त करने में आसान।
(2) छड़ की सापेक्ष लंबाई को बदलने से अनुयायी की गति का नियम भिन्न होता है।
(3) दो घटकों के बीच संपर्क अपने स्वयं के ज्यामितीय बंद द्वारा बनाए रखा जाता है, कैम तंत्र के विपरीत, जिसे कभी-कभी संपर्क बनाए रखने के लिए स्प्रिंग्स और अन्य बल बंद करने की आवश्यकता होती है।
(4) कनेक्टिंग रॉड वक्र समृद्ध है, जो विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
नुकसान
(1) कई घटक और गति जोड़े हैं, बड़ी संचयी त्रुटि, कम गति सटीकता और कम दक्षता।
(2) गतिशील भार (जड़त्वीय बल) उत्पन्न होता है, और इसे संतुलित करना आसान नहीं होता है, और यह उच्च गति के लिए उपयुक्त नहीं होता है।
(3) डिजाइन जटिल है और सटीक प्रक्षेपवक्र प्राप्त करना मुश्किल है।
इसलिए, विभिन्न मशीनरी, उपकरणों और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उत्पादों में विमान लिंकेज तंत्र का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।लिंक तंत्र डिजाइन विधियों के विकास के साथ, इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटरों के लोकप्रिय अनुप्रयोग और संबंधित डिजाइन सॉफ्टवेयर के विकास के साथ, लिंक तंत्र की डिजाइन गति और डिजाइन सटीकता में काफी सुधार हुआ है, और किनेमेटिक्स आवश्यकताओं को पूरा करते समय, इसे भी माना जा सकता है। गतिकी।विशेष रूप से, माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी और स्वचालित नियंत्रण प्रौद्योगिकी की शुरूआत, और मल्टी-डिग्री-ऑफ-फ्रीडम लिंकेज तंत्र को अपनाने से लिंकेज तंत्र की संरचना और डिजाइन को बहुत सरल बनाया जाता है और इसमें व्यापक अनुप्रयोग होते हैं।