बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स के लिए क्लच मास्टर सिलेंडर

Clutch Master Cylinder for bulldozer spare parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

आवेदन

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं।SHANTUI बुलडोजर SD16 क्लच मास्टर सिलेंडर: SHANTUI बुलडोजर SD22 क्लच मास्टर सिलेंडर, SHANTUI बुलडोजर SD32 क्लच मास्टर सिलेंडर, HBXG बुलडोजर SD7N क्लच मास्टर सिलेंडर: HBXG बुलडोजर T140 क्लच मास्टर सिलेंडर, HBTYXG बुलडोजर CHB मास्टर सिलेंडर, HBTYXG बुलडोजर TY165 मास्टर सिलेंडर TY165 बुलडोजर SD6N क्लच मास्टर सिलेंडर, HBXG बुलडोजर SD7N क्लच मास्टर सिलेंडर, HBXG बुलडोजर SD8N क्लच मास्टर सिलेंडर, HBXG बुलडोजर SD9N क्लच मास्टर सिलेंडर, XCMG बुलडोजर TY160 क्लच मास्टर सिलेंडर TY320XCMG बुलडोजर सिलेंडर SLCEM क्लच मास्टर सिलेंडर SCMCG बुलडोजर सिलेंडर SLCEM क्लच मास्टर सिलेंडर। SEM816 क्लच मास्टर सिलेंडर, SEM बुलडोजर SEM822 क्लच मास्टर सिलेंडर।

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क्लच शासक सिलेंडर

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

क्लच मास्टर सिलेंडर को क्लच मास्टर सिलेंडर भी कहा जाता है।यह क्लच हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग सिस्टम का मुख्य प्रकार है।हाइड्रोलिक तेल (ब्रेक ऑयल) मास्टर सिलेंडर में प्रवेश करने के बाद, क्लच को काम करने के लिए क्लच पेडल की क्रिया के तहत क्लच सब-सिलेंडर को धक्का देता है।

क्लच मास्टर सिलेंडर क्लच पेडल से जुड़ा हिस्सा है और तेल पाइप के माध्यम से क्लच बूस्टर से जुड़ा है।कार्य बूस्टर की क्रिया के माध्यम से क्लच को अलग करने के लिए पेडल स्ट्रोक की जानकारी एकत्र करना है।

आम समस्या

बुलडोजर के मुख्य क्लच की विफलता के कारण और समाधान:

बुलडोजर के मुख्य क्लच के फिसलने की घटना:बुलडोजर का मुख्य क्लच मुख्य रूप से फिसल जाता है जब बुलडोजर का मुख्य क्लच फिसल जाता है, इंजन की गति सामान्य होती है और कोई काला धुआं नहीं निकलता है, काम करने वाला उपकरण सामान्य रूप से काम कर रहा है, लेकिन मशीन ढलान पर चढ़ने के लिए संघर्ष कर रही है और चल भी नहीं सकती है .

बुलडोजर के मुख्य क्लच के फिसलने के कारण:बुलडोजर के मुख्य क्लच के फिसलने का मुख्य कारण बुलडोजर की मुख्य और चालित प्लेटों का टूटना है;समायोजन डिस्क का लॉक पिन खुली वेल्डिंग है;मुख्य क्लच नियंत्रण लीवर जगह में नहीं है;समायोजन डिस्क का धागा और चक्का कवर का अंत खराब तरीके से लगा हुआ है।

बुलडोजर के मुख्य क्लच के फिसलन का समाधान:बुलडोजर क्लच की फिसलन से निपटना कभी-कभी बहुत मुश्किल होता है।सामान्य मरम्मत करने वाले का समाधान समायोजन प्लेट को बार-बार घुमाना है।यदि कई बार समायोजन डिस्क को समायोजित करने के बाद भी क्लच फिसल जाता है, तो ट्रांसमिशन को अक्सर पहले हटा दिया जाता है और मुख्य क्लच को नेत्रहीन रूप से अलग कर दिया जाता है।इससे न केवल फॉल्ट प्वाइंट मिलेगा, बल्कि अन्य भागों को भी आसानी से नुकसान होगा और उत्पादन में देरी होगी, जिसके परिणामस्वरूप बड़े आर्थिक नुकसान होंगे।इस कारण से, सावधानीपूर्वक विश्लेषण के प्रभावी होने के लिए जांच उपरोक्त संभावित कारणों पर आधारित होनी चाहिए।

बुलडोजर के मुख्य क्लच के भारी नियंत्रण लीवर के कारण और समाधान:

भारी बुलडोजर मुख्य क्लच नियंत्रण लीवर के कारण:बुलडोजर मुख्य क्लच नियंत्रण लीवर के डूबने का मुख्य कारण है: तेल फिल्टर रुकावट, अपर्याप्त तेल आपूर्ति, ताकि बूस्टर काम न करे;मुख्य क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम में तेल की कमी है;बूस्टर क्षति या बूस्टर सुरक्षा वाल्व एक समस्या है;चलती आस्तीन में बाईमेटल स्लीव जल जाती है।

बुलडोजर के मुख्य क्लच के भारी नियंत्रण लीवर के लिए समाधान:जब एक भारी क्लच नियंत्रण लीवर विफल हो जाता है, तो पहले जांच लें कि हाइड्रोलिक सिस्टम का तेल स्तर आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं;यदि तेल का स्तर सही है, तो तेल फिल्टर को अस्थायी रूप से हटा दें, और फिर मुख्य क्लच को खींच लें। जॉयस्टिक, यदि आपको लगता है कि जॉयस्टिक सख्त हो गया है, तो इसका मतलब है कि तेल फ़िल्टर अवरुद्ध है।इस समय, आपको केवल तेल फिल्टर को साफ करने या बदलने की जरूरत है।यदि तेल सर्किट सामान्य है, लेकिन मुख्य क्लच लीवर भारी है, तो आप पहले जांच सकते हैं कि बूस्टर का सुरक्षा वाल्व फंस गया है या सूखा है।यदि बूस्टर के सुरक्षा वाल्व में कोई समस्या नहीं है, तो आपको बूस्टर की जांच करनी चाहिए;या चलती आस्तीन में द्विधात्वीय आस्तीन की जाँच करें कि क्या यह जल गई है, इसे एक नए के साथ बदलना होगा।

बुलडोजर को स्थानांतरित करने पर गियर के असामान्य शोर के कारण और समाधान:

बुलडोजर को शिफ्ट करने पर गियर के असामान्य शोर के कारण:बुलडोजर को स्थानांतरित करने पर गियर के असामान्य शोर के मुख्य कारण हैं: समायोजन डिस्क बहुत तंग है;जब समायोजन डिस्क बहुत तंग होती है, तो मुख्य क्लच को अलग करना मुश्किल होता है, इसलिए बिजली काटा नहीं जा सकता है, जिससे गियर बदलते समय असामान्य शोर करता है।

बुलडोजर शिफ्ट होने पर गियर के असामान्य शोर का समाधान:जब बुलडोजर के गियर शिफ्ट होते हैं, तो समायोजन प्लेट को वामावर्त को उचित स्थिति में समायोजित किया जाना चाहिए, अर्थात, जब मुख्य क्लच को समायोजित किया जाता है, तो यह स्पष्ट रूप से सुना जा सकता है जब मुख्य क्लच का हैंडल खींचा जाता है।जब यह मर जाए तो बस एक स्पष्ट आवाज करें।यदि हैंड ब्रेक का ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा नहीं है, तो मुख्य क्लच के बंद होने के बावजूद मुख्य क्लच शाफ्ट अभी भी जड़ता के कारण घूमता रहेगा (आवश्यकतानुसार, जब मुख्य क्लच विच्छेदित अवस्था में होता है, तो मुख्य क्लच शाफ्ट को रोक दिया जाना चाहिए) 3s के भीतर), इसलिए गियर्स को शिफ्ट करते समय गियर्स को मेश करना और असामान्य शोर करना मुश्किल होता है।इस समय, छोटे ब्रेक बैंड को समायोजित या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।