बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स के लिए ब्रेक एसेब्ली

Brake Assebly for bulldozer spare parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

अनुप्रयोग

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं।SHANTUI बुलडोजर SD16 ब्रेक असेबली, SHANTUI बुलडोजर SD22 ब्रेक असेबली, SHANTUI बुलडोजर SD32 ब्रेक असेबली, HBXG बुलडोजर SD7N ब्रेक असेबली, HBXG बुलडोजर T140 ब्रेक असेब्ली, HBXG बुलडोजर TY165 ब्रेक एसेब्ली, HBX बुलडोजर SD22 ब्रेक असेबली, ब्रेक HBG230GEB SD7N ब्रेक असेबली, HBXG बुलडोजर SD8N ब्रेक असेबली, HBXG बुलडोजर SD9N ब्रेक असेबली, XCMG बुलडोजर TY160 ब्रेक असेबली, XCMG बुलडोजर TY230 ब्रेक असेबली: XCMG बुलडोजर TY320 ब्रेक Assebly, SEM बुलडोजर AsseblyONGSEM816 ब्रेक एसईएम बुलडोजर SEM816 ब्रेक एसईएम 816 ब्रेक एसईएम बुलडोजर SEM816 ब्रेक Assebly，LIUGONG बुलडोजर B160 ब्रेक Assebly，LIUGONG बुलडोजर B230 ब्रेक Assebly，LIUGONG बुलडोजर B320 ब्रेक Assebly，PENGPU बुलडोजर PD140 ब्रेक Assebly，PENGPU बुलडोजर PD165 ब्रेक Assebly，PENGPU बुलडोजर PD220 ब्रेक Assebly, PENGPU बुलडोजर, PD320 PD320 बुलडोजर, PENGPU बुलडोजर ZOOMLION बुलडोजर ZD160 ब्रेक Assebly，ZOOMLION बुलडोजर ZD220 ब्रेक Assebly，ZOOMLION बुलozer ZD230 ब्रेक असेबली, DADI बुलडोजर MD32 ब्रेक असेबली, DADI बुलडोजर MD23 ब्रेक असेबली, DADI बुलडोजर MD23 ब्रेक असेबली, DADI बुलडोजर MD16 ब्रेक Assebly।

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ब्रेक एसेब्ली

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

यदि ब्रेकिंग प्रदर्शन खराब पाया जाता है, तो ब्रेक लगाना समय पर होना चाहिए ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार के लिए सिस्टम को समायोजित या मरम्मत की जाती है।लेकिन बुलडोजर के ब्रेकिंग प्रदर्शन को आसानी से और जल्दी से कैसे जांचा जाए, यह हमेशा अपेक्षाकृत कठिन काम रहा है।वर्तमान में, आमतौर पर उपयोग की जाने वाली निरीक्षण विधियों में दृश्य निरीक्षण, परीक्षण ड्राइव और विशेष उपकरण निरीक्षण शामिल हैं।पहले दो तरीके संचालित करने के लिए सरल हैं, लेकिन बड़ी त्रुटियां हैं।वे केवल बुलडोजर के ब्रेकिंग प्रदर्शन का मोटे तौर पर अनुमान लगा सकते हैं, विशिष्ट डेटा प्राप्त नहीं कर सकते हैं, और एक एकीकृत मूल्यांकन मानक का अभाव है;उत्तरार्द्ध महंगा और संचालित करने के लिए जटिल है, और यह मोबाइल माप के लिए उपयुक्त नहीं है।वास्तव में, बुलडोजर का ब्रेकिंग प्रदर्शन मुख्य रूप से ब्रेकिंग टॉर्क पर निर्भर करता है, इसलिए ब्रेकिंग सिस्टम के प्रदर्शन को मापने के लिए ब्रेकिंग टॉर्क को मानक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।यह पेपर सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित ब्रेकिंग टॉर्क और संबंधित माप उपकरण को मापने के लिए एक विधि का प्रस्ताव करता है।यह उपकरण बुलडोजिंग तंत्र के गतिशील टोक़ को सटीक रूप से माप सकता है, और आकार में छोटा है और माप के लिए स्थानांतरित किया जा सकता है।इसका उपयोग कृषि मशीनरी पर्यवेक्षण विभाग के पर्यवेक्षण और रखरखाव विभाग के लिए किया जा सकता है।उपकरणों के रखरखाव के लिए वैज्ञानिक आधार प्रदान करें।

1. मापने का सिद्धांत
मापने के उपकरण में एक जैक, एक आधार, एक स्टील के तार की रस्सी, एक तनाव सेंसर और एक मापने वाला उपकरण होता है।जैक को आधार पर लगाया जाता है और पहियों को उठाने के लिए उपयोग किया जाता है।वायर रोप का कार्य पहिए के बाहरी किनारे पर पहिए पर एक पल लगाना है।तार की रस्सी का एक सिरा हब में एक छेद के माध्यम से पहिया से जुड़ा होता है, और दूसरा छोर पहिया के साथ तनाव सेंसर से जुड़ा होता है, और तनाव सेंसर आधार से जुड़ा होता है।तन्य बल सेंसर तन्यता बल के तनाव संकेत को एक विद्युत संकेत में परिवर्तित करता है, जो परिरक्षित तार के माध्यम से मापने वाले उपकरण को प्रेषित किया जाता है, और मापने वाला उपकरण सिग्नल प्रवर्धन, एनालॉग-टू-डिजिटल रूपांतरण और डेटा डिस्प्ले करता है।

मापते समय, पहिया को जमीन से थोड़ा ऊपर करने के लिए पहले जैक को ऊपर की ओर धकेलें।इस समय, पहिया स्वतंत्र रूप से घूमने में सक्षम होना चाहिए।यदि यह घूमता नहीं है, तो यह इंगित करता है कि ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच का अंतर बहुत छोटा है और इसे समायोजित या मरम्मत की आवश्यकता है।तार की रस्सी को तना हुआ बनाने के लिए पहिया को घुमाएं, फिर ब्रेक पर कदम रखें और जैक को उठाना जारी रखें, तार की रस्सी को धीरे-धीरे कड़ा किया जाता है।जब रस्सी खींचने वाले बल द्वारा उत्पन्न बलाघूर्ण ब्रेक के ब्रेकिंग बलाघूर्ण से अधिक हो जाता है, तो पहिए खिसकने लगते हैं।इस समय, ब्रेक का अधिकतम ब्रेकिंग टॉर्क M, रस्सी खींचने वाले बल द्वारा उत्पन्न टॉर्क के बराबर होता है, अर्थात्:
एम = फ्र
एफ-तार रस्सी का खींचने वाला बल
आर-बुलडोजर व्हील त्रिज्या
स्टील वायर रस्सी के खींचने वाले बल को खींचने वाले बल सेंसर द्वारा विद्युत संकेत में परिवर्तित किया जाता है, जिसे आवश्यकतानुसार मापने वाले उपकरण द्वारा संसाधित, रिकॉर्ड और प्रदर्शित किया जाता है।एक निश्चित प्रकार के बुलडोजर के लिए, पहिया की त्रिज्या आमतौर पर स्थिर होती है, इसलिए इस प्रकार के बुलडोजर के ब्रेकिंग प्रदर्शन को सीधे मापने के लिए रस्सी खींचने वाले बल का भी उपयोग किया जा सकता है।

2. मापने के उपकरण का हार्डवेयर डिजाइन
मापने के उपकरण का हार्डवेयर सिग्नल एम्प्लीफिकेशन मॉड्यूल, ए/डी एनालॉग-टू-डिजिटल रूपांतरण मॉड्यूल और सीपीयू प्रोसेसिंग मॉड्यूल से बना है।मापने वाला उपकरण कमजोर सिग्नल के प्रवर्धन प्रसंस्करण का एहसास करता है और इसे एक डिजिटल मात्रा में परिवर्तित करता है, ब्रेकिंग टॉर्क की गणना करता है और माप परिणाम प्रदर्शित करता है।