समायोजन पेंच शांतुई बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स 178-43-12180

समायोजन पेंच शान्तुई बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स 178-43-12180 फीचर्ड छवि

संक्षिप्त वर्णन:

अनुप्रयोग

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं। शांतुई बुलडोजर SD16 समायोजन पेंच, शांतुई बुलडोजर SD22 समायोजन पेंच, शांतुई बुलडोजर SD32 समायोजन पेंच।

HBXG बुलडोजर SD7N समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर T140 समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर TY165 समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर TY230 समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर SD6N समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर SD7N समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर SD8N समायोजन पेंच, HBXG बुलडोजर SD9N समायोजन पेंच.

XCMG बुलडोजर TY160 समायोजन पेंच，XCMG बुलडोजर TY230 समायोजन पेंच，XCMG बुलडोजर TY320 समायोजन पेंच，SEM बुलडोजर SEM816 समायोजन पेंच，SEM बुलडोजर SEM822 समायोजन पेंच।

LIUGONG बुलडोजर B110 समायोजन पेंच, LIUGONG बुलडोजर B160 समायोजन पेंच, LIUGONG बुलडोजर B230 समायोजन पेंच, LIUGONG बुलडोजर B320 समायोजन पेंच, PENGPU बुलडोजर PD140 समायोजन पेंच, PENGPU बुलडोजर PD165 समायोजन पेंच, PENGPU बुलडोजर PD220 समायोजन पेंच.

PENGPU बुलडोजर PD320 समायोजन पेंच, PENGPU बुलडोजर PD410 समायोजन पेंच, ZOOMLION बुलडोजर ZD160 समायोजन पेंच, ZOOMLION बुलडोजर ZD220 समायोजन पेंच, ZOOMLION बुलडोजर ZD230 समायोजन पेंच, DADI बुलडोजर MD32 समायोजन पेंच, DADI बुलडोजर MD23 समायोजन पेंच, DADI बुलडोजर एमडी23 समायोजन पेंच, डीएडीआई बुलडोजर एमडी16 समायोजन पेंच।

हमें ईमेल भेजें

उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

समायोजन पेंच

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

डीजल इंजन की जांच की जा रही है

(1) इंजन तेल का दबाव। उदाहरण के लिए HBXG का T140 बुलडोजर 6135 सीरीज डीजल इंजन से लैस है। गति को कैलिब्रेट करने पर तेल का दबाव 245~343kpa होना चाहिए, जिनमें से 6135G-1 प्रकार 294~392kpa है, और गति 500~600r/मिनट होने पर तेल का दबाव अलग होना चाहिए। 49kpa से कम. यदि डीजल इंजन के संचालन के दौरान डीजल इंजन उपर्युक्त निर्दिष्ट दबाव सीमा के अनुपालन में नहीं है, तो इसे समय पर समायोजित किया जाना चाहिए। समायोजन विधि में सबसे पहले दबाव नियामक वाल्व पर तेल सीलिंग नट को खोलना, लॉक नट को ढीला करना और फिर एक पेचकश के साथ समायोजन बोल्ट को मोड़ना है। जब समायोजन बोल्ट को पेंच किया जाता है, तो दबाव बढ़ जाता है, और जब इसे पेंच किया जाता है, तो दबाव कम हो जाता है जब तक कि इसे निर्दिष्ट सीमा तक समायोजित नहीं किया जाता है। समायोजन के बाद, लॉक नट को कस लें और तेल सीलिंग नट स्थापित करें।

(2) त्रिकोण टेप का तनाव। जब डीजल इंजन काम कर रहा हो, तो त्रिकोण टेप को एक निश्चित डिग्री का तनाव बनाए रखना चाहिए। सामान्य परिस्थितियों में, मध्य भाग 29-49N आफ्टरबर्नर होने पर इसे 10-20 मिमी दबाने में सक्षम होना चाहिए। बहुत अधिक टाइट होने से चार्जिंग जनरेटर, पंखे और पानी पंप के बेयरिंग में घिसाव बढ़ जाएगा; बहुत ढीला, और संचालित सहायक उपकरण आवश्यक गति तक नहीं पहुंच पाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप चार्जिंग मोटर के वोल्टेज में गिरावट होगी, और पंखे और पानी पंप की हवा की मात्रा में कमी होगी, जिससे डीजल इंजन के प्रदर्शन पर असर पड़ेगा। सामान्य संचालन. नियमित समायोजन त्रिकोण टेप की सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं। यदि टेप छिल जाता है या अत्यधिक बढ़ाव के कारण निर्दिष्ट तनाव तक नहीं पहुंच पाता है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।