बुलडोजर इंजन स्पेयर पार्ट्स के लिए पानी पंप

Water Pump for Bulldozer engine spare parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

अनुप्रयोग

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं।SHANTUI बुलडोजर SD16 वाटर पंप: SHANTUI बुलडोजर SD22 वाटर पंप, SHANTUI बुलडोजर SD32 वाटर पंप,
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पानी का पम्प

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें।

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

एक कार इंजन के सिलेंडर ब्लॉक में, ठंडा पानी के संचलन के लिए कई जल चैनल होते हैं, जो एक बड़ा पानी बनाने के लिए पानी के पाइप के माध्यम से कार के सामने रखे रेडिएटर (आमतौर पर पानी की टंकी के रूप में जाना जाता है) से जुड़े होते हैं। परिसंचरण तंत्र।इंजन ब्लॉक जलमार्ग में गर्म पानी को पंप करने और ठंडे पानी में पंप करने के लिए पंखे की बेल्ट द्वारा संचालित एक पानी पंप है।पानी पंप के बगल में एक थर्मोस्टेट भी है।जब कार को चालू किया जाता है (ठंडी कार), तो इसे चालू नहीं किया जाता है, ताकि ठंडा पानी पानी की टंकी से न गुजरे, बल्कि केवल इंजन (आमतौर पर छोटे चक्र के रूप में जाना जाता है) में घूमता है, जब तक कि तापमान का तापमान न हो जाए इंजन 95 डिग्री या उससे अधिक तक पहुंच जाता है।जब इसे चालू किया जाता है, तो इंजन में गर्म पानी को पानी की टंकी में पंप किया जाता है, और जब कार आगे बढ़ती है तो ठंडी हवा पानी की टंकी से होकर गर्मी को दूर ले जाती है।

1, अस्थिर निष्क्रिय गति:

पंप की विफलता पंप रोटेशन प्रतिरोध में वृद्धि का कारण बन सकती है।टाइमिंग बेल्ट से जुड़े पानी के पंप के कारण, पानी पंप के रोटेशन प्रतिरोध में वृद्धि सीधे इंजन के रोटेशन को प्रभावित कर सकती है।पिटाई के बाद तेजी से स्टार्ट-अप गति की उपस्थिति में, सर्दियों में अधिक स्पष्ट है, यहां तक कि स्टाल का कारण बन सकता है।

2, इंजन में शोर होगा:
ध्वनि "चेंग चेंग चेंग" आवाज के समान घूर्णी फ्रिकेटिव है।ऐसा लगता है जैसे इंजन गति बढ़ाता है और वॉल्यूम का आकार बदलता है।यह शोर आम तौर पर गलती की डिग्री के साथ होता है और अधिक से अधिक स्पष्ट हो जाता है।आम तौर पर अनुभवी मैकेनिक को सुनने में सक्षम होना चाहिए।

3, शीतलन प्रणाली की विफलता:
यह घटना की एक श्रृंखला है, पानी पंप से संबंधित हैं, और जरूरी नहीं कि कितनी जटिल समस्या है।
1) गर्म हवा गर्म नहीं होती है: विफलता इसलिए होती है क्योंकि सबसे अधिक अनदेखी की घटना के कारण ठंडा पानी बहता है।सर्दियों में इंजन के पानी के तापमान के बाद, गर्म हवा बह रही है, अनुभवहीन लोग भी सोचते हैं कि कार नहीं कर सकती, यह बदलने का समय है।वास्तव में एक छोटा पानी पंप पूरी तरह से समस्या का समाधान कर सकता है।
2) इंजन के पानी का तापमान स्थिर नहीं है, एक निश्चित सीमा के भीतर सुई के उतार-चढ़ाव का संकेत देते हुए इंजन के पानी का तापमान दिखाएं।कारण छोटे चक्र के भीतर पानी के तापमान के परिसंचारी की कमी और असंगत हो जाना, एक तरफ खुले तापमान थर्मोस्टेट की ओर ले जाता है, दूसरी ओर, पानी के बाहर उच्च तापमान में, थर्मोस्टेट के लिए कम तापमान का पानी का प्रवाह, जल्द ही दूत जांच जल्दी बंद कर दी गई है।आम तौर पर गर्मी इंजन के बाद पानी का तापमान लगभग 93 ℃ पर अपेक्षाकृत स्थिर स्तर पर रहेगा।
3) ठंडा पानी कम हो जाना, खराब परिसंचरण, उच्च तापमान मशीन: इस समय तक, पंप को और अधिक गंभीर क्षति हो सकती है।यदि आप ड्राइविंग जारी रखते हैं तो सीधे इंजन को नुकसान हो सकता है।