लीफ स्प्रिंग ट्रक क्रेन स्पेयर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड लीफ स्प्रिंग, चीनी XCMG ट्रक कार्ने QAY25 लीफ स्प्रिंग, चीनी XCMG ट्रक क्रेन QY25K5 लीफ स्प्रिंग, चीनी XCMG ट्रक क्रेन QY12B.5 लीफ स्प्रिंग, चीनी XCMG ट्रक क्रेन XCT35 लीफ स्प्रिंग, चीनी XCMG ट्रक क्रेन QY50KA की आपूर्ति कर सकते हैं। लीफ स्प्रिंग, चीनी SANY ट्रक क्रेन QY25C लीफ स्प्रिंग, चीनी SANY ट्रक क्रेन STC500 लीफ स्प्रिंग, चीनी SANY ट्रक क्रेन STC250 लीफ स्प्रिंग, चीनी SANY ट्रक क्रेन STC750T लीफ स्प्रिंग, चीनी ZOOMLION ट्रक क्रेन ZTC300E552 लीफ स्प्रिंग चीनी ZOOMLION ट्रक क्रेन Ztc600V लीफ स्प्रिंग चीनी ZOOMLION ट्रक क्रेन ZTC700V552लीफ स्प्रिंग

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स्प्रिंग से बनी पत्ती

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में लीफ स्प्रिंग सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला लोचदार तत्व है। यह समान चौड़ाई लेकिन असमान लंबाई (मोटाई बराबर या असमान हो सकती है) के कई मिश्र धातु स्प्रिंग्स का संयोजन है। इलास्टिक बीम का.

कैसे जांचें

(1) परेशानी की घटना: जब एक डीजल वाहन को एक समतल मैदान पर खड़ा किया जाता है, तो वाहन का शरीर पार्श्व रूप से तिरछा हो जाता है, और ड्राइविंग के दौरान दिशा बंद हो जाती है, या जब डीजल वाहन एक सीधी रेखा में चल रहा होता है, तो वाहन का पिछला भाग एक तरफ झुका हुआ.

(2) विफलता का कारण: लंबे समय तक उपयोग के बाद, थकान शक्ति और स्थानीय भार में परिवर्तन के कारण पत्ती स्प्रिंग टूट जाती है। डीजल वाहन अक्सर ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चलते हैं, या अनुचित तेज़ गति से चलते हैं, और अक्सर आपातकालीन ब्रेकिंग का उपयोग करते हैं। पत्ती झरना टूटने का कारण बनेगा।

लीफ स्प्रिंग के बीच खराब संपर्क या चिकनाई के कारण भी लीफ स्प्रिंग टूट जाएगी; स्टीयरिंग के दौरान वाहन की अत्यधिक तेज गति से शरीर एक तरफ झुक जाएगा, जिससे साइड लीफ स्प्रिंग्स पर भार अचानक बहुत बढ़ जाएगा, और यहां तक कि स्टील प्लेट भी टूट जाएंगी; लंबे समय तक ओवरलोड ड्राइविंग, लीफ स्प्रिंग को स्थायी विरूपण उत्पन्न करना, लीफ स्प्रिंग के ऊँट को कम करना, लीफ स्प्रिंग के केंद्रीय बोल्ट को तोड़ना और यू-आकार के बोल्ट को ढीला करना, लीफ स्प्रिंग को धुरी पर या धुरी के बीच में स्थानांतरित करना चादरें, और रबर सहायक स्प्रिंग का उपयोग लंबे समय तक किया जा सकता है। उम्र बढ़ने के कारण दरारें पड़ जाएंगी.

(3) विफलता निर्णय: कार बॉडी का पार्श्व तिरछापन आम तौर पर टूटे हुए लीफ स्प्रिंग्स या कमजोर लोच और स्टील प्लेट पिन और आस्तीन के गंभीर घिसाव के कारण होता है। यदि वाहन की बॉडी पार्श्व में तिरछी हो जाती है और ड्राइविंग के दौरान दिशा भटक रही है, तो यह इंगित करता है कि एक तरफ का फ्रंट लीफ स्प्रिंग ख़राब है या फ्रंट एक्सल विस्थापित है। जांचें कि क्या लीफ स्प्रिंग का पहला पत्ता टूटा हुआ है, क्या लीफ स्प्रिंग का केंद्र बोल्ट टूटा हुआ है, और क्या यू-आकार का बोल्ट ढीला है।

यदि वाहन का शरीर अनुदैर्ध्य रूप से तिरछा है, तो यह ज्यादातर एक तरफ रियर लीफ स्प्रिंग के अनुचित फिक्सिंग के कारण होता है, जिससे रियर एक्सल हिलता और शिफ्ट होता है। यदि दोनों तरफ व्हीलबेस अलग-अलग हैं, तो इसका मतलब है कि रियर एक्सल स्थानांतरित हो गया है; यदि दोनों तरफ के व्हीलबेस समान हैं, तो इसका मतलब है कि रियर लीफ स्प्रिंग की तकनीकी स्थिति अच्छी नहीं है।