मोटर ग्रेडर स्पेयर पार्ट्स के लिए स्वतंत्र वाल्व

Independent Valve for Motor Grader spare parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड की आपूर्ति कर सकते हैं।SHANTUI मोटर ग्रेडर SG16 स्वतंत्र वाल्व: SHANTUI मोटर ग्रेडर SG14 स्वतंत्र वाल्व, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG18 स्वतंत्र वाल्व, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG21 स्वतंत्र वाल्व, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG24 स्वतंत्र वाल्व, XCMG मोटर ग्रेडर GR100 स्वतंत्र वाल्व, XCMG मोटर ग्रेडर GR135 स्वतंत्र वाल्व मोटर ग्रेडर GR165 स्वतंत्र वाल्व: XCMG मोटर ग्रेडर GR180 स्वतंत्र वाल्व, XCMG मोटर ग्रेडर GR215 स्वतंत्र वाल्व, SEM मोटर ग्रेडर SEM919 स्वतंत्र वाल्व, SEM मोटर ग्रेडर SEM921 स्वतंत्र वाल्व, SEM मोटर ग्रेडर SEM917 स्वतंत्र वाल्व, LIUGONG मोटर ग्रेडर 4156 स्वतंत्र वाल्व, LIUGONG मोटर ग्रेडर 4180 स्वतंत्र वाल्व: LIUGONG मोटर ग्रेडर 4200 स्वतंत्र वाल्व, LIUGONG मोटर ग्रेडर 4215 स्वतंत्र वाल्व, SANY मोटर ग्रेडर STG190 स्वतंत्र वाल्व, SANY मोटर ग्रेडर STG210 स्वतंत्र वाल्व, SANY मोटर ग्रेडर STG170 स्वतंत्र वाल्व, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8165 स्वतंत्र वाल्व, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8180 स्वतंत्र वाल्व, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8200 स्वतंत्र वाल्व

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स्वतंत्र वाल्व

क्योंकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं।विशिष्ट लोगों के लिए कृपया हमसे बेझिझक संपर्क करें।

लाभ

1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

अलग ब्रेक वाल्व मुख्य रूप से नियंत्रण लोकोमोटिव ब्रेक और राहत को अलग करने के लिए उपयोग किया जाता है, और इसका ट्रेन के ब्रेकिंग मोड से कोई लेना-देना नहीं है।वाल्व ब्रेकिंग के बाद, लेकिन अकेले लोकोमोटिव राहत भी प्राप्त करते हैं और फिर भी वाहन की ब्रेकिंग स्थिति को बनाए रखते हैं।चूंकि यह स्वचालित दबाव प्रकार है, लोकोमोटिव प्राप्त कर सकता है (एच ब्रेकिंग और आसानी। अलग ब्रेक वाल्व में तीन भूमिका स्थिति होती है, अर्थात् व्यक्तिगत आसानी, और ब्रेक ऑपरेशन क्षेत्र। ब्रेकिंग जोन के लिए सभी ब्रेक के बीच चल रहा है, अलग-अलग ब्रेक वाल्व हैंडल व्यक्तिगत रूप से आसानी से, वसंत के प्रभाव को कम करें, हैंडल को ढीला करें, यह स्वचालित रूप से काम पर वापस आ सकता है।
स्वतंत्र ब्रेक वाल्व की संरचना
स्वतंत्र ब्रेक वाल्व मुख्य रूप से हैंडल, सीएएम बॉक्स, एडजस्टिंग वाल्व, सिंगल प्लंजर वाल्व, प्लंजर और बॉडी पोजिशनिंग आदि से बना होता है।
1. शरीर: स्वचालित ब्रेक वाल्व बॉडी पर बोल्ट के साथ सिंगल ब्रेक वाल्व बॉडी, कुल पवन मिट्टी के पाइप के माध्यम से स्वचालित ब्रेक वाल्व बॉडी क्रमशः सिंगल पाइप और अलग भूमिका।पाइप के रूप में वाल्व फ़ंक्शन से जुड़े वाल्व के लिए अकेले व्यास भिन्नता ट्यूब, एकल ट्यूब हवा सिलेंडर काम से जुड़ी हुई है, शरीर एक धीमी गति से सवार वाल्व, सवार वाल्व, वाल्व स्थिति को समायोजित करने से लैस है।
2, हैंडल और सीएएम बॉक्स
कैंषफ़्ट तीन सीएएम से लैस है।एकल वाल्व हैंडल सीधे कैंषफ़्ट पर सेट होता है, एक एकल वाल्व ऑपरेटिंग तंत्र का गठन करता है।ऑपरेशन में, हैंडल वांछनीय है, अंत के हेरफेर में गलत संचालन से बचने के लिए।, कैंषफ़्ट पर सिंगल स्लो सीएएम सिंगल स्लो एक्शन पोजिशनिंग प्लंजर प्लंजर वाल्व सीएएम को बढ़ावा दे सकता है, ब्रेकिंग को कई "लेवल" में विभाजित किया गया है, प्रत्येक स्तर से मेल खाती है एक ब्रेक सिलेंडर दबाव के लिए;वाल्व सीएएम को समायोजित करें, यह वाल्व की आपूर्ति और निकास को समायोजित करने के लिए नियंत्रित कर सकता है। घुमावदार रैंप के लिए सीएएम को समायोजित करने के दायरे में ब्रेकिंग क्षेत्र, अलग ब्रेकिंग बल के साथ अलग स्थिति में हैंडल बनाएं।