रोड रोलर गियर चयनकर्ता XCMG रोड रोल स्पेयर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

चीनी XCMG XS143 गियर चयनकर्ता, चीनी XCMG XS123 गियर चयनकर्ता, चीनी XCMG XMR303 गियर चयनकर्ता, चीनी XCMG शांतुई XS365 गियर चयनकर्ता, चीनी शांतुई XS225JS गियर चयनकर्ता，चीनी SHANTUI XD143S गियर चयनकर्ता।

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गियर चयनकर्ता

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

गियर चयनकर्ता की संरचना हैंडल नियंत्रण के रूप में है। आंतरिक सर्किट बोर्ड एक फोटोइलेक्ट्रिक कपलर से सुसज्जित है। जब हैंडल अलग-अलग स्थिति में होता है, तो संबंधित नियंत्रण सिग्नल को तार्किक संयोजन और सोलनॉइड वाल्व के आउटपुट द्वारा आंका जाता है। सोलनॉइड वाल्व के विभिन्न संयोजन अलग-अलग गियर उत्पन्न करते हैं। अंश। सोलनॉइड वाल्व और संबंधित क्लच का गियर संयोजन।
गियर चयनकर्ता का कार्य सिद्धांत स्वयं जटिल नहीं है, लेकिन यह हमेशा विफल क्यों होता है? और जब भी कोई नया गियर चयनकर्ता बदला जाता है, तो चलना सामान्य हो जाता है। कभी-कभी गियर चयनकर्ता को एक नए से बदलने के बाद, उपयोग के कुछ समय बाद वही विफलता होती है।
खराब गियर चयनकर्ता की शारीरिक रचना और विश्लेषण के दौरान, यह पाया गया कि अधिकांश गियर चयनकर्ता वास्तव में अच्छे हैं, और उन्हें कार पर फिर से जोड़ने के बाद भी सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है। समस्या क्या है? ऊर्जाकरण प्रयोग के दौरान, सर्किट बोर्ड पर स्थापित इंटरलॉकिंग इलेक्ट्रोमैग्नेट बहुत गर्म होता है। हम देख सकते हैं कि बिजली चालू होने पर इलेक्ट्रोमैग्नेट काम करना शुरू कर देता है, और लंबे समय तक सक्रिय रहने पर कॉइल गर्म हो जाती है। गियर चयनकर्ता का आंतरिक स्थान स्वयं संकीर्ण है, जलरोधी और डस्टप्रूफ की आवश्यकता के कारण, यह केवल एक छोटे वेंट छेद के साथ, चारों ओर से पूरी तरह से घिरा हुआ है। इसलिए गर्मी अपव्यय प्रभाव बहुत खराब है। परीक्षण के बाद, सामान्य परिवेश के तापमान के तहत, 10 घंटे तक बिजली चालू रहने पर आंतरिक तापमान लगभग 60 ℃ तक पहुंच जाता है, और विद्युत चुंबक के पास का तापमान अधिक होता है। हालाँकि, कुछ इलेक्ट्रॉनिक घटक, जैसे ऑप्टिकल कपल और रीस्टोरेबल फ़्यूज़, इतने उच्च तापमान पर बेहद अस्थिर होते हैं। इससे गियर चयनकर्ता का संचालन भी अस्थिर हो जाता है।
XP261 टायर रोलर पावर शिफ्ट गियरबॉक्स से भी सुसज्जित है। उपयोग किया गया गियर चयनकर्ता मूलतः पिछले वाले जैसा ही है। अंतर केवल इतना है कि इसमें क्लच सुरक्षा इंटरलॉकिंग इलेक्ट्रोमैग्नेट का अभाव है (बॉक्स में एक टॉर्क कनवर्टर है, और इसे क्लच पर कदम रखे बिना सीधे इस्तेमाल किया जा सकता है। शिफ्ट)। लेकिन इसकी विफलता दर बेहद कम है.
इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि इलेक्ट्रोमैग्नेट का गर्म होना ही मुख्य कारक है जिसके कारण गियर चयनकर्ता असामान्य रूप से काम करता है।