XCMG चीन HOWO ट्रक के लिए कैब टिल्ट हाइड्रोलिक होज़ ट्रक स्पेयर पार्ट्स

XCMG SINO HOWO ट्रक के लिए कैब टिल्ट हाइड्रोलिक होज़ ट्रक स्पेयर पार्ट्स की विशेष छवि

संक्षिप्त वर्णन:

हम चीनी विभिन्न चेसिस के लिए कैब टिल्ट हाइड्रोलिक नली, चीनी जेएमसी ट्रक कैब टिल्ट हाइड्रोलिक नली, चीनी डोंगफेंग ट्रक कैब टिल्ट हाइड्रोलिक नली, चीनी शैकमैन ट्रक कैब टिल्ट हाइड्रोलिक नली, चीनी सिनोट्रक ट्रक कैब टिल्ट हाइड्रोलिक नली, चीनी फोटोन ट्रक कैब टिल्ट की आपूर्ति करते हैं। हाइड्रोलिक नली, चीनी उत्तरी बेंज ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली, चीनी इसुजु ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली, चीनी जेएसी ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली, चीनी एक्ससीएमजी ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली, चीनी एफएडब्ल्यू ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली, चीनी आईवीईसीओ ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली, चीनी होंगयान ट्रक कैब झुकाव हाइड्रोलिक नली।

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कैब टिल्ट हाइड्रोलिक नली

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

1. कैब को उठाने की प्रक्रिया
1) हैंडपंप के रिवर्सिंग हैंडल को कैब की उठाने वाली कार्यशील स्थिति में घुमाया जाता है;
2) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड को ऊपर उठाएं, प्लंजर के ऊपर और नीचे की गति के साथ हाइड्रोलिक तेल हैंडपंप तेल टैंक से पंप बॉडी में प्रवाहित होता है;
3) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड को दबाएं, और हाइड्रोलिक तेल मैनुअल पंप के प्लंजर की कार्रवाई के तहत हाइड्रोलिक नली के माध्यम से सिलेंडर के दो कक्षों में प्रवाहित होता है। क्योंकि सिलेंडर के नीचे पिस्टन का क्षेत्र बड़ा होता है, पिस्टन रॉड थोड़ा बाहर निकलता है। चलती क्षेत्र के बाद, तेल सिलेंडर हाइड्रोलिक नियंत्रण चेक वाल्व के चेक फ़ंक्शन के तहत किसी भी स्थिति में रह सकता है। चित्र में लाल रेखा हाइड्रोलिक तेल प्रवेश की दिशा को इंगित करती है;
4) 2) और 3) की क्रियाओं को दोहराएं, तेल सिलेंडर की पिस्टन रॉड को लगातार बढ़ाया जाता है, और कैब को ऊपर उठाया जाता है।
2. कैब को नीचे करने की कार्य प्रक्रिया
1) मैनुअल पंप रिवर्सिंग हैंडल कैब को घुमाकर वापस कार्यशील स्थिति में ले आता है;
2) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड को ऊपर उठाएं, प्लंजर के ऊपर और नीचे की गति के साथ हाइड्रोलिक तेल हैंडपंप तेल टैंक से पंप बॉडी में प्रवाहित होता है;
3) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड को दबाएं, हाइड्रोलिक तेल मैनुअल पंप के प्लंजर की कार्रवाई के तहत हाइड्रोलिक तेल पाइप के माध्यम से सिलेंडर की ऊपरी गुहा में प्रवाहित होता है, और साथ ही, दबाव की कार्रवाई के तहत इनलेट पाइप, हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व खुलता है, और सिलेंडर की निचली गुहा में हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक तेल वापस टैंक में प्रवाहित होता है और पिस्टन रॉड वापस ले लिया जाता है। हैंडपंप के रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड को दबाने की स्थिति में, हाइड्रोलिक नियंत्रण चेक वाल्व की जांच कार्रवाई के तहत तेल सिलेंडर किसी भी स्थिति में रह सकता है। चित्र में लाल रेखा हाइड्रोलिक तेल प्रवेश की दिशा को इंगित करती है, और नीली रेखा तेल वापसी की दिशा को इंगित करती है;
4) 2) और 3) की क्रियाओं को दोहराएं, तेल सिलेंडर की पिस्टन रॉड लगातार पीछे हटती है, और कैब पीछे गिर जाती है।
3. विद्युत प्रणाली का कार्य सिद्धांत
कैब इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक फ्लिप सिस्टम में, इलेक्ट्रिक पंप को रिले के चालू और बंद को नियंत्रित करने के लिए एक छोटे करंट (औसतन 3 ए से कम) बटन स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और फिर मुख्य के उच्च करंट (10-30 ए) को नियंत्रित किया जाता है। रिले का संपर्क मोटर को घूमने और रुकने के लिए नियंत्रित करता है, और सर्किट एक कनेक्टर द्वारा जुड़ा होता है। इलेक्ट्रिक पंप मोटर की यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक तेल की दबाव ऊर्जा में परिवर्तित करता है, न कि मैनुअल पंप प्लंजर तेल चूसने के लिए ऊपर और नीचे जाता है, जिससे कैब मोड़ने की दक्षता में काफी सुधार होता है।