रोड रोलर ब्रेक असेंबली XCMG रोड रोल स्पेयर पार्ट्स

रोड रोलर ब्रेक असेंबली एक्ससीएमजी रोड रोल स्पेयर पार्ट्स फीचर्ड छवि

संक्षिप्त वर्णन:

चीनी XCMG XS143 ब्रेक असेंबली, चीनी XCMG XS123 ब्रेक असेंबली, चीनी XCMG XMR303 ब्रेक असेंबली, चीनी XCMG XMR403 ब्रेक असेंबली, चीनी XCMG XP303S ब्रेक असेंबली, चीनी XCMG XS265H ब्रेक असेंबली, चीनी SHANTUI XS395 ब्रेक असेंबली, चीनी शांतुई XS365 ब्रेक असेंबली, चीनी शांतुई XS225JS ब्रेक असेंबली，चीनी SHANTUI XD143S ब्रेक असेंबली

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ब्रेक असेंबली

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

ब्रेक असेंबली में ब्रेक डिस्क शामिल है। ब्रेक डिस्क के सामने ब्रेक शू असेंबलियों की एक जोड़ी लगाई जाती है। ब्रेक शू असेंबली में एक आंतरिक जूता और आंतरिक जूते पर व्यवस्थित एक घर्षण प्लेट शामिल होती है। दो ब्रेक शू असेंबलियों का निचला सिरा ब्रेक शाफ्ट के दोनों किनारों पर स्थापित किया गया है, दो ब्रेक शू असेंबलियों के निचले सिरों के बीच एक शू रिटर्न स्प्रिंग स्थापित किया गया है, ब्रेक डिस्क का अगला भाग शू सपोर्ट कॉलम से सुसज्जित है, और दो ब्रेक शू असेंबलियों के ऊपरी सिरे शू सपोर्ट कॉलम से सुसज्जित हैं जो मेल खाते हैं। शू सपोर्ट कॉलम के दोनों किनारों पर चाप के आकार के नॉच स्थापित किए गए हैं, और दो ब्रेक शू असेंबलियों के ऊपरी हिस्सों के बीच एक शू रिटर्न स्प्रिंग स्थापित किया गया है। नई ब्रेक असेंबली में सरल संरचना, सुविधाजनक असेंबली और सरल विनिर्माण प्रक्रिया है।
ड्रम ब्रेक को उनकी अलग-अलग संरचनाओं के अनुसार दो-तरफ़ा स्व-ऊर्जावान शू ब्रेक, डबल लीड शू ब्रेक, लेड शू ब्रेक और डबल शू ब्रेक में विभाजित किया गया है। इसकी ब्रेकिंग दक्षता क्रमिक रूप से घटती जाती है, जिसमें सबसे कम डिस्क ब्रेक होता है; लेकिन ब्रेकिंग दक्षता स्थिरता लगातार बढ़ रही है, और डिस्क ब्रेक उच्चतम है। यही कारण है कि डिस्क ब्रेक का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। हालाँकि, इसके ब्रेकिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इसमें ब्रेक बूस्टर सिस्टम जोड़ना आवश्यक है, जो इसे और अधिक महंगा बनाता है। इसलिए, लो-एंड कारें आम तौर पर आगे और पीछे ड्रम का उपयोग करती हैं।
टायर और जमीन के बीच घर्षण के गुणांक को बढ़ाने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण मुख्य रूप से ड्रम प्रकार और डिस्क प्रकार में विभाजित होते हैं, जिनका उपयोग पार्किंग के लिए भी किया जाता है। ड्रम प्रकार तेजी से ब्रेक लगाता है, लेकिन गर्म होने के बाद ब्रेकिंग बल तेजी से कम हो जाता है; डिस्क प्रकार ब्रेकिंग तकनीक बड़ी है, ब्रेकिंग बल ड्रम प्रकार जितना बड़ा नहीं है, लेकिन यह गर्म होने के बाद भी अपेक्षाकृत अच्छा ब्रेकिंग प्रभाव बनाए रख सकता है, और उन्नत डिस्क ब्रेक में 6 ब्रेक पंप हैं, जो अच्छा कर सकते हैं ब्रेकिंग प्रभाव. , इसलिए आधुनिक कारें डिस्क ब्रेक का उपयोग करती हैं।
इसका सही उपयोग कैसे करें
ऑटोमोबाइल में आम तौर पर दो स्वतंत्र ब्रेक तंत्र होते हैं, फ़ुट ब्रेक और हैंड ब्रेक। ब्रेक का उपयोग करने का उद्देश्य कार को रुकने तक तेजी से गति कम करने के लिए मजबूर करना है, या ढलान पर जाते समय एक निश्चित गति बनाए रखना है। इसके अलावा, इसका उपयोग रुकी हुई कार को विश्वसनीय रूप से अपनी जगह पर रखने और फिसलन से बचाने के लिए भी किया जा सकता है। ड्राइविंग में, ब्रेक का सही उपयोग न केवल ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करता है, बल्कि ईंधन बचाने, टायर घिसाव को कम करने और यांत्रिक क्षति को रोकने में भी मदद करता है।
ब्रेक का सही प्रयोग कैसे करना चाहिए? क्या आप ब्रेक का उपयोग करते हैं?
1. पूर्वानुमानित ब्रेक लगाना
ड्राइवर द्वारा अपने उद्देश्य के अनुसार या सामने आई स्थिति के जवाब में रुकने के लिए किए गए पूर्व-मंदी और ब्रेकिंग उपायों को पूर्वानुमानित ब्रेकिंग कहा जाता है। विधि यह है कि त्वरक पेडल को तेजी से बढ़ाएं, इंजन के ड्रैग प्रभाव का पूरा उपयोग करें, और कार को धीमा करने के लिए ब्रेक पेडल पर हल्के से कदम रखें। जब कार रुकने वाली हो, तो क्लच पेडल दबाएं, ट्रांसमिशन गियर को न्यूट्रल स्थिति में रखें, और कार को पूर्व निर्धारित स्थिति में लगातार रोकें।
2. आपातकालीन ब्रेक लगाना
ड्राइविंग के दौरान जब अचानक कोई खतरनाक स्थिति उत्पन्न हो जाती है, तो कार को तुरंत रोकने के लिए जो ब्रेकिंग उपाय करने पड़ते हैं, उन्हें आपातकालीन ब्रेकिंग कहा जाता है। इसका तरीका यह है कि एक्सेलेरेटर पेडल को तुरंत उठाएं और तुरंत ब्रेक पेडल को जोर से दबाएं, और साथ ही कार को तुरंत रोकने के लिए हैंड ब्रेक को अचानक खींचें। यह विधि न केवल टायरों और चेसिस भागों को गंभीर नुकसान पहुंचाती है, बल्कि आसानी से टेल फ्लिक्स भी पैदा करती है, जो ड्राइविंग सुरक्षा के लिए अनुकूल नहीं है। इसलिए, इसका उपयोग अंतिम उपाय के रूप में नहीं किया जाना चाहिए।