XCMG लिउगोंग व्हील लोडर के लिए व्हील लोडर एक्सल शाफ्ट गियर पार्ट्स

एक्ससीएमजी लिउगोंग व्हील लोडर के लिए व्हील लोडर एक्सल शाफ्ट गियर पार्ट्स फीचर्ड छवि

संक्षिप्त वर्णन:

अनुप्रयोग

चीनी XCMG ZL50GN एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी XCMG LW300KN एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी XCMG LW500FN एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी XCMG LW400FN एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी LIUGONG LW600KV एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी XCMG LW800KV एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी SANY SW966K एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी SANY SYL956H5 एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी SANY SYL953H5 एक्सल शाफ्ट गियर, चीनी LIUGONG SL40W एक्सल शाफ्ट गियर।

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धुरी शाफ्ट गियर

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

एक्सल गियर कार के डिफरेंशियल में लगे गियर होते हैं। वे बेवल गियर हैं। दो गियर हैं.
कार में दो ड्राइव शाफ्ट हैं, जो क्रमशः दो आधे शाफ्ट गियर (स्पलाइन कनेक्शन) से जुड़े हुए हैं, और क्रमशः बाएं और दाएं तरफ (ड्राइव व्हील) पर पहियों को चलाते हैं।
अर्ध-फ़्लोटिंग आधा शाफ्ट
अर्ध-फ़्लोटिंग आधा शाफ्ट सीधे धुरी आवास के बाहरी छोर के आंतरिक छेद में स्थित बीयरिंग पर बाहरी छोर के करीब जर्नल के साथ समर्थित है, और आधे शाफ्ट का अंत जर्नल द्वारा हब के साथ निश्चित रूप से जुड़ा हुआ है और पतली सतह वाली कुंजी, या निकला हुआ किनारा द्वारा सीधे निकला हुआ किनारा से जुड़ा हुआ है। व्हील डिस्क और ब्रेक हब जुड़े हुए हैं। इसलिए, ट्रांसमिशन टॉर्क के अलावा, ऊर्ध्वाधर बल, ड्राइविंग बल और पहिया द्वारा प्रेषित पार्श्व बल के कारण होने वाले झुकने वाले क्षण को भी अवशोषित किया जाना चाहिए। सेमी-फ्लोटिंग हाफ एक्सल का उपयोग यात्री कारों और कुछ कारों में उनकी सरल संरचना, कम गुणवत्ता और कम लागत के कारण समान उपयोग के साथ किया जाता है।
आधा शाफ्ट वह शाफ्ट है जो गियरबॉक्स रिड्यूसर और ड्राइव व्हील के बीच टॉर्क को संचारित करता है (पहले, यह ज्यादातर ठोस था, लेकिन खोखले शाफ्ट के असंतुलित घुमाव को नियंत्रित करना आसान है। इसलिए, कई कारें खोखले शाफ्ट का उपयोग करती हैं)। जोड़ (यू/जॉइंट) क्रमशः यूनिवर्सल जोड़ों पर स्प्लिन के माध्यम से रेड्यूसर के गियर और हब के आंतरिक रिंग से जुड़े होते हैं।
आधे शाफ्ट का उपयोग अंतर और ड्राइव पहियों के बीच शक्ति संचारित करने के लिए किया जाता है। सामान्य गैर-डिस्कनेक्टेड ड्राइव एक्सल के अर्ध-अक्षों को विभिन्न प्रकार के बाहरी अंत समर्थन के अनुसार तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: पूर्ण-फ़्लोटिंग, 3/4-फ़्लोटिंग और अर्ध-फ़्लोटिंग।
पूर्ण टॉर्क को सहन करने के अलावा, यह झुकने वाले क्षण का एक हिस्सा भी सहन करता है। 3/4 फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट की सबसे प्रमुख संरचनात्मक विशेषता यह है कि हाफ शाफ्ट के बाहरी छोर पर केवल एक बियरिंग होती है, जो व्हील हब को सपोर्ट करती है। बेयरिंग की खराब सहायक कठोरता के कारण, टॉर्क के अलावा, इस प्रकार का सेमी-एक्सल पहिया और सड़क की सतह के बीच ऊर्ध्वाधर बल, ड्राइविंग बल और पार्श्व बल के कारण होने वाले झुकने वाले क्षण को भी सहन करता है। ऑटोमोबाइल में 3/4 फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।