XCMG चीन HOWO ट्रक के लिए व्हील ब्रेक सिलेंडर ट्रक स्पेयर पार्ट्स

XCMG SINO HOWO ट्रक के लिए व्हील ब्रेक सिलेंडर ट्रक स्पेयर पार्ट्स की विशेष छवि

संक्षिप्त वर्णन:

हम चीनी विभिन्न चेसिस, चीनी जेएमसी ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी डोंगफेंग ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी शैकमैन ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी सिनोट्रक ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी फोटॉन ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी नॉर्थ बेंज के लिए व्हील ब्रेक सिलेंडर की आपूर्ति करते हैं। ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी ISUZU ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी JAC ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी XCMG ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी FAW ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी IVECO ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर, चीनी होंगयान ट्रक व्हील ब्रेक सिलेंडर।

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व्हील ब्रेक सिलेंडर

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

ब्रेक ठीक से काम नहीं कर रहे हैं. ब्रेक सिलेंडर को बदलने का समय आ गया है।
छोटी कारें मास्टर सिलेंडर के डायाफ्राम (कप) को धकेलने के लिए इंजन द्वारा बनाए गए वैक्यूम पर निर्भर करती हैं, और फिर कैलिपर पिस्टन को धकेलने के लिए हाइड्रोलिक तेल को निचोड़ती हैं। ट्रक पुश रॉड को धकेलने के लिए संपीड़ित वायु दबाव द्वारा संचालित ब्रेक सिलेंडर में डायाफ्राम पर निर्भर करता है।
ट्रकों पर सबसे आम प्रकार दोहरे-कक्ष ब्रेक कक्ष है, और इसका मानक नाम ऊर्जा-भंडारण स्प्रिंग ब्रेक कक्ष है। यह एयर चैंबर सर्विस ब्रेक और पार्किंग ब्रेक के दो कार्यों को जोड़ता है, और ड्राइव शाफ्ट और ट्रेलर शाफ्ट पर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
हालाँकि दोनों के ब्रेक मीडिया अलग-अलग हैं, लेकिन संरचनात्मक रूप से उनमें समानताएँ हैं। ट्रक के ब्रेक सिलेंडर की संरचना एक छोटी कार के ब्रेक मास्टर सिलेंडर के समान है - सभी जोर उत्पन्न करने के लिए पंप में डायाफ्राम को धक्का देने के लिए हवा के दबाव (वैक्यूम) पर निर्भर करते हैं। इसे दोहरे के योजना दृश्य से देखा जा सकता है- चैंबर ब्रेक एयर चैंबर के ऊपर डुअल-चेंबर ब्रेक एयर चैंबर में दो एयर पोर्ट होते हैं, जो क्रमशः ड्राइविंग चैंबर और पार्किंग चैंबर से जुड़े होते हैं। यहां, सभी को केवल यह याद रखने की जरूरत है कि सर्विस ब्रेक एक "हवादार ब्रेक" है और पार्किंग ब्रेक एक "कट ऑफ ब्रेक" है। यह ड्राइविंग कैविटी और पार्किंग कैविटी के अंदर स्प्रिंग्स से मेल खाता है।
सर्विस ब्रेक
उदाहरण के लिए, सर्विस ब्रेकिंग के दौरान, हवा सर्विस ब्रेक चैंबर में प्रवेश करती है, डायाफ्राम को धक्का देती है, स्प्रिंग को दबाती है और वाहन को ब्रेक लगाती है।
पार्किंग ब्रेक
जब पार्किंग ब्रेक होता है, तो पार्किंग गुहा में हवा निकल जाती है, और पार्किंग ब्रेक का एहसास करने के लिए पुश रॉड को आंतरिक स्प्रिंग द्वारा धक्का दिया जाता है।