ट्रैक असेंबली शान्तुई बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स

ट्रैक असेंबली

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

क्रॉलर को अलग करने की समस्या
क्रॉलर बुलडोजर के आधे शाफ्ट को आमतौर पर 400kN से अधिक के बल के साथ दबाया जाता है और मालिकाना उपकरण के साथ बाहर निकाला जाता है। विशेष उपकरणों के बिना कारखानों में, जैकिंग आउट या ऑक्सीजन उड़ाने और बोरिंग मशीन से बोरिंग करने जैसी विधियों का उपयोग किया जाता है। प्रक्रिया जटिल है, सफलता दर कम है और श्रम तीव्रता अधिक है। हमने अलग करने और जोड़ने का एक सरल और आसान तरीका संक्षेप में प्रस्तुत किया है। अलग करते समय, पहले साइड रिडक्शन गियर के सभी हिस्सों को हटा दें, और फिर आधे शाफ्ट 1 को कवर करने के लिए आंतरिक असर आस्तीन के बिना बेकार रोलर शेल 2 का उपयोग करें, और रोलर शेल पर लगभग 2 मीटर लंबाई की रस्सी बांधें। आधे शाफ्ट के अंत में एक बैकिंग प्लेट 3 को स्लीव करें, अंत में फिक्सिंग नट 4 को कस लें, और टॉर्क 0.3k?N से कम न हो। दोनों लोग बैकिंग प्लेट 3 से टकराने के लिए रोलर शेल 2 को खींचने के लिए रस्सी का उपयोग करते हैं, जिससे आधा शाफ्ट 1 बाहर निकल जाता है। संयोजन करते समय, इसे आधे शाफ्ट 1 के बाहरी छोर पर कस लें, और आंतरिक भाग पर लॉक नट को कस लें। सुचारू रूप से स्थापित करने के लिए नट को वजन से मारते हुए आधे शाफ्ट के किनारे।

बुलडोजर का ट्रैक जल्दी घिस जाता है। 4500 घंटों के संचालन के बाद, ट्रैक शू रैक (जिसे ग्राउज़र कहा गया है, वही नीचे है) और ट्रैक पिन स्लीव (जिसे पिन स्लीव कहा गया है, वही नीचे है) रखरखाव सीमा तक पहुंच गए हैं (तालिका 1 और चित्र देखें) 1) , इसकी मरम्मत की जानी चाहिए, अन्यथा कार्य कुशलता और आर्थिक लाभ में काफी कमी आएगी, और गंभीर टूट-फूट के बाद कोई मरम्मत मूल्य नहीं होने के कारण पूरी असेंबली खराब हो जाएगी। ट्रैक की टूट-फूट के अनुसार चेन लिंक का उपयोग अभी भी किया जा सकता है, लेकिन पिन स्लीव और ग्राउज़र की मरम्मत की जानी चाहिए। लपेटें 1 मानक रखरखाव मापा कोड आइटम आर इंच सीमा आकार एनएनटीएन) एफआईएनएम 1 (मिमी) एच ग्राउजर ऊंचाई 93.0 30 0 25 0 डी गांव आस्तीन बाहरी व्यास 98 5 92.5 91 6 एच चेन लिंक ऊंचाई 18 एल 0 163.0 1740 1 पिन आस्तीन की मरम्मत की जाती है पिन स्लीव 180 को घुमाना। विधि का उपयोग जारी रखने के बाद। क्योंकि इस मॉडल का ट्रैक लुब्रिकेटेड है, आस्तीन की मरम्मत की प्रक्रिया में, पिन आस्तीन के आंतरिक व्यास और पिन रिंग के बाहरी व्यास के अनुसार 1, 1999 (11) लियू युनचाओ, झाओ होंगताओ, और बाहरी व्यास,

निम्नलिखित कार्य किया जा सकता है:
(1) गारंटीकृत सीलिंग प्रदर्शन के साथ छोटे पहनें अभी भी एक चिकनाई प्रकार के रूप में इकट्ठे होते हैं।
(2) यदि घर्षण बड़ा है और सीलिंग प्रदर्शन कम हो गया है, तो तेल लीक हो सकता है। ग्रीस-भरे प्रकार को बदलने पर विचार करें (अर्थात, असेंबलिंग से पहले पिन शाफ्ट की सतह और पिन स्लीव की आंतरिक सतह पर लिथियम-आधारित ग्रीस लगाएं)।

हमारा-गोदाम1

पैक करो और भेजो

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• चीन डंप ट्रक
• शीत पुनर्चक्रणकर्ता
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