उत्खनन स्पेयर पार्ट्स के लिए तनाव वसंत
तनाव कमानी
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फायदा
1. हम आपके लिए मूल और बाद के दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत की बचत
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. समय पर डिलीवरी के समय, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर
पैकिंग
गत्ते का डिब्बा बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।
विवरण
तनाव वसंत एक यांत्रिक हिस्सा है जो काम करने के लिए लोच का उपयोग करता है।यह बाहरी बल की क्रिया के तहत विकृत लोचदार सामग्री से बना एक हिस्सा है, और बाहरी बल को हटाकर अपने मूल आकार में वापस आ जाता है।"वसंत" के रूप में भी प्रयोग किया जाता है।आमतौर पर स्प्रिंग स्टील से बना होता है।स्प्रिंग्स के प्रकार जटिल और विविध हैं।आकार के अनुसार, मुख्य रूप से सर्पिल स्प्रिंग्स, स्क्रॉल स्प्रिंग्स, लीफ स्प्रिंग्स और विशेष आकार के स्प्रिंग्स होते हैं।स्प्रिंग एक यांत्रिक हिस्सा है जो काम करने के लिए लोच का उपयोग करता है।
हाइड्रोलिक उत्खनन के क्रॉलर वॉकिंग डिवाइस का उपयोग कुछ समय के लिए करने के बाद, चेन रेल पिन के पहनने के कारण दूरी बढ़ जाएगी, और पूरे क्रॉलर को बढ़ाया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप क्रॉलर फ्रेम का घर्षण, क्रॉलर का पटरी से उतरना , और चलने वाले उपकरण का बढ़ा हुआ शोर, जो उत्खनन को प्रभावित करता है।ऑपरेटिंग प्रदर्शन।इसलिए, प्रत्येक ट्रैक को एक टेंशनिंग डिवाइस से लैस किया जाना चाहिए ताकि ट्रैक हमेशा कुछ हद तक तनाव बनाए रख सके।
क्रॉलर-प्रकार के टेंशनिंग डिवाइस कई प्रकार के होते हैं, जिन्हें सर्पिल टेंशनिंग डिवाइस और हाइड्रोलिक टेंशनिंग डिवाइस में विभाजित किया जा सकता है।
वर्तमान में, हाइड्रोलिक उत्खनन के क्रॉलर चलने वाले उपकरणों में हाइड्रोलिक टेंशनिंग उपकरणों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।सहायक हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ टेंशनिंग डिवाइस चिकनाई बंदूक के माध्यम से स्नेहन के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर में ग्रीस को दबाता है, ताकि पिस्टन बाहर की ओर बढ़े, एक छोर गाइड व्हील को स्थानांतरित करता है, और दूसरा छोर वसंत को संपीड़ित करता है।प्री-टेंशनिंग के बाद, स्प्रिंग में बफरिंग भूमिका निभाने के लिए उचित स्ट्रोक होता है।आगे और पीछे के गाइड पहियों की समायोजन दूरी ट्रैक पिच के 1/2 से अधिक है, ताकि जब ट्रैक पहनने के कारण अत्यधिक खिंचाव हो, तो चेन ट्रैक को हटा दिए जाने के बाद ट्रैक को जोड़ा जा सके।ट्रैक की जकड़न को उचित रूप से समायोजित किया जाना चाहिए।गाइड व्हील के आगे और निचले हिस्से पर वेजेज लगाएं, वॉकिंग डिवाइस को ब्रेक करें, और फिर ट्रैक को पार्ट के टेंशन से जोड़ने के लिए धीरे-धीरे ड्राइव करें।इस समय, ऊपरी रेल डूब जाएगी।सहायक पहिया और ड्राइविंग व्हील पर एक शासक रखकर शिथिलता को मापा जा सकता है, और यह आमतौर पर 3 से 4 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
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