ईंधन इंजेक्टर इंजन स्पेयर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

हम अधिकांश चीनी ब्रांड ईंधन इंजेक्टर, चीनी जेएमसी फोर्ड इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी वीचाई इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी कमिंस इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी युचाई इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी कमिंस इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी जेएसी इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी इसुजु की आपूर्ति कर सकते हैं। इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी युनेई इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी चाओचाई इंजन ईंधन इंजेक्टर, चीनी शांगचाई इंजन ईंधन इंजेक्टर।

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ईंधन इंजेक्टर

चूँकि कई प्रकार के स्पेयर पार्ट्स होते हैं, हम उन सभी को वेबसाइट पर प्रदर्शित नहीं कर सकते। कृपया विशिष्ट लोगों के लिए बेझिझक हमसे संपर्क करें।

फ़ायदा

1. हम आपके लिए मूल और आफ्टरमार्केट दोनों उत्पादों की आपूर्ति करते हैं
2. निर्माता से सीधे ग्राहक तक, आपकी लागत बचती है
3. सामान्य भागों के लिए स्थिर स्टॉक
4. डिलीवरी समय पर, प्रतिस्पर्धी शिपिंग लागत के साथ
5. पेशेवर और सेवा के बाद समय पर

पैकिंग

कार्टन बक्से, या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

विवरण

डीजल इंजेक्टर कार्यात्मक डीजल इंजन दहन कक्ष इंजेक्शन डिवाइस के लिए एक प्रकार का उच्च दबाव वाला ईंधन है। डीजल इंजन की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार, डीजल तेल धुंध के लिए उच्च दबाव वाले तेल पंप, एक निश्चित मात्रा में इंजेक्शन दबाव, स्प्रे सुंदरता, ईंधन इंजेक्शन कानून, रेंज और स्प्रे शंकु के कोण के साथ दहन कक्ष में एक विशेष स्थान, वायु दहन के साथ मिश्रित। उच्च गुणवत्ता वाले असर वाले स्टील के साथ, उच्च परिशुद्धता मशीनिंग और पीस मिलान द्वारा केवल 0.001 मिमी से 0.0025 मिमी की पारस्परिक स्लाइडिंग सिलेंडर निकासी, डीजल इंजेक्टर नोजल का स्वैप अलग है। अंतर बहुत बड़ा है, जिससे इंजेक्शन का दबाव कम हो सकता है, स्प्रे की गुणवत्ता में भिन्नता हो सकती है; गैप बहुत छोटा है, सुई वाल्व आसानी से जाम हो जाता है। गोलाकार शंकु (दबाव शंकु) के बीच में सुई वाल्व, कुंडलाकार तेल गुहा 12 सुई वाल्व शरीर, इसका प्रभाव अक्षीय जोर, सुई वाल्व के तहत तेल के दबाव से उत्पन्न होता है। सुई वाल्व शरीर से मेल खाने के लिए सुई वाल्व शंकु (सील) के नीचे, एक सीलबंद ईंधन इंजेक्टर लुमेन। सुई वाल्व ऊपरी उत्तल कंधे, सुई वाल्व बंद होने पर, उत्तल कंधे और सुई वाल्व के लिए इंजेक्टर शरीर नीचे की सतह की दूरी एच लिफ्ट, इसका सबसे बड़ा आकार इंजेक्शन की मात्रा निर्धारित करता है कि कितनी, आम तौर पर एच 0.4 मिमी से 0.5 मिमी। इंजेक्टर बॉडी जंक्शन 1-2 पोजिशनिंग पिन 8 के साथ सुई वाल्व बॉडी, सुई बॉडी रोटेशन को रोकने के लिए, ताकि फ़ीड न हो। छेद का गलत संरेखण। उच्च दबाव वाले डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप से इंजेक्टर का काम, इंजेक्टर बॉडी में टयूबिंग कनेक्टर 14, 15 पर फ़ीड करता है और रिंग कैविटी के बीच में सुई वाल्व बॉडी में तेल डालता है 12 सुई वाल्व दबाव शंकु पर प्रभाव डालता है, सुई वाल्व एक ऊपर की ओर अक्षीय जोर बनाने के लिए, एक बार जब जोर इंजेक्टर दबाव से अधिक होता है जो स्प्रिंग 16 प्रीलोडिंग को नियंत्रित करता है, सुई वाल्व तुरंत ऊपर, नोजल छेद 10 खोलें, उच्च दबाव डीजल दहन कक्ष में स्प्रे करता है। जब ईंधन इंजेक्शन पंप ईंधन कट-ऑफ उच्च दबाव तेल का दबाव ताओ के भीतर तेजी से गिरता है, तो समय में स्प्रिंग रिटर्न को नियंत्रित करने वाले दबाव के प्रभाव में सुई वाल्व, छिद्र बंद हो जाएगा और इंजेक्शन बंद कर देगा। सुई वाल्व शरीर गुहा में कुंडलाकार तेल 12 छोटे डीजल, डीजल इंजेक्टर नोजल गैप प्रवाह की सतह के बीच विनियमन स्प्रिंग, रिटर्न पाइप में, फिल्टर में वापस प्रवाह के बीच मेल खाता है, स्नेहन के लिए डीजल इंजेक्टर नोजल का उपयोग किया जाता है। सुई वाल्व खोलने का दबाव (इंजेक्शन दबाव) पर निर्भर करता है स्प्रिंग पूर्व-कसने वाले बल को नियंत्रित करने वाले दबाव का आकार। विभिन्न इंजनों में अलग-अलग इंजेक्शन दबाव की आवश्यकताएं होती हैं, इसे विनियमन पेंच 17 के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है, जब दबाव में पेंच होता है, तो दबाव कम हो जाता है।