यदि उत्खननकर्ता एक ही समय में तेज और धीमी गति से चलता है तो मुझे क्या करना चाहिए?

तीन पहलुओं से जांच जरूरी पंप, हाइड्रोलिक लॉक और पायलट सिस्टम।
1.पहले यह निर्धारित करें कि क्या वास्तव में कोई कार्रवाई नहीं हुई है। इंजन बंद करें, पुनः प्रारंभ करें, और पुनः प्रयास करें, फिर भी कुछ नहीं।
2.कार शुरू करने के बाद, मॉनिटरिंग पैनल पर पंप के दबाव की जांच करें और पाएं कि बाएं और दाएं पंप का दबाव 4000kpa से ऊपर है, जो अस्थायी रूप से पंप की समस्या को समाप्त करता है।
3.उत्खननकर्ता के हाइड्रोलिक ओपनिंग और स्टॉपिंग लीवर पर एक स्प्रिंग का टुकड़ा टूट गया है। मुझे आश्चर्य है कि क्या ओपनिंग और स्टॉपिंग लीवर के स्विच को उसकी जगह पर नहीं बदला जा सकता है। मैं सीधे स्विच को शॉर्ट-सर्किट करता हूं और कार्रवाई करता हूं, लेकिन फिर भी कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है। सर्किट की जांच करें और हाइड्रोलिक लॉक सोलनॉइड वाल्व को सीधे मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। दो तारों का वोल्टेज 25V से अधिक है, और मापने पर सोलनॉइड वाल्व का प्रतिरोध सामान्य है। सोलनॉइड वाल्व को सीधे हटाने और इसे सक्रिय करने के बाद, यह पाया गया कि सोलनॉइड वाल्व कोर अपनी जगह पर चला गया, इस प्रकार हाइड्रोलिक लॉक सोलनॉइड वाल्व की समस्या समाप्त हो गई।
4.पायलट सिस्टम की जाँच करें और पायलट दबाव को लगभग 40,000kpa मापें, जो सामान्य है और पायलट पंप की समस्या को खत्म करें।
5.दोबारा टेस्ट ड्राइव, फिर भी कोई कार्रवाई नहीं। पायलट लाइन की समस्या पर संदेह करते हुए, मैंने सीधे मुख्य नियंत्रण वाल्व पर बाल्टी नियंत्रण वाल्व की पायलट लाइन को अलग कर दिया और बाल्टी बांह को स्थानांतरित कर दिया। कोई हाइड्रोलिक तेल बाहर नहीं निकला। यह निर्धारित किया गया कि पायलट लाइन की समस्या के कारण पंप की मरम्मत के बाद खुदाई करने वाले को कोई गति नहीं हुई। , चलने में कोई दिक्कत नहीं होती।
6.निम्नलिखित कार्य पायलट पंप से शुरू होने वाले अनुभाग दर अनुभाग पायलट तेल लाइन की जांच करना है और यह पता लगाना है कि पायलट मल्टी-वे वाल्व के पीछे एक पायलट तेल पाइप अवरुद्ध है। इसे साफ करने के बाद दोष समाप्त हो जाता है।

जब हाइड्रोलिक उत्खनन संचालित करने में विफल रहता है, तो गलती का निदान और समस्या निवारण के लिए निम्नलिखित अनुक्रम का पालन करना अक्सर आवश्यक होता है।
1 हाइड्रोलिक तेल स्तर की जाँच करें
हाइड्रोलिक तेल सर्किट में तेल सक्शन फिल्टर तत्व की रुकावट, तेल सर्किट का खाली सक्शन (हाइड्रोलिक तेल टैंक में कम तेल स्तर सहित), आदि के कारण हाइड्रोलिक पंप अपर्याप्त रूप से तेल को अवशोषित कर पाएगा या यहां तक ​​कि तेल को अवशोषित करने में विफल हो जाएगा, जो इससे सीधे तौर पर हाइड्रोलिक तेल सर्किट में अपर्याप्त तेल का दबाव पैदा होगा। , जिससे खुदाई करने वाले को कोई हलचल नहीं हो रही है। हाइड्रोलिक तेल टैंक पृष्ठ और हाइड्रोलिक तेल के संदूषण की डिग्री की जांच करके इस प्रकार की खराबी का निदान समाप्त किया जा सकता है।
2 जांचें कि क्या हाइड्रोलिक पंप दोषपूर्ण है
हाइड्रोलिक उत्खननकर्ता आमतौर पर सिस्टम को दबाव तेल प्रदान करने के लिए दो या अधिक मुख्य पंपों का उपयोग करते हैं। आप पहले यह निर्धारित कर सकते हैं कि इंजन आउटपुट शाफ्ट की शक्ति प्रत्येक हाइड्रोलिक पंप तक प्रेषित की जा सकती है या नहीं। यदि इसे प्रसारित नहीं किया जा सकता है, तो इंजन के पावर आउटपुट में समस्या उत्पन्न होती है। यदि इसे प्रसारित किया जा सकता है, तो हाइड्रोलिक पंप में खराबी आ सकती है। इस मामले में, आप पंप के आउटपुट दबाव को मापने के लिए प्रत्येक हाइड्रोलिक पंप के आउटपुट पोर्ट पर एक उपयुक्त रेंज के साथ एक तेल दबाव गेज स्थापित कर सकते हैं, और यह निर्धारित करने के लिए प्रत्येक पंप के सैद्धांतिक आउटपुट दबाव मान के साथ तुलना कर सकते हैं कि क्या हाइड्रोलिक पंप दोषपूर्ण है.
3 जांचें कि सुरक्षा लॉकिंग वाल्व दोषपूर्ण है या नहीं
सुरक्षा लॉकिंग वाल्व कैब में स्थित एक यांत्रिक स्विच है। यह कम दबाव वाले तेल सर्किट के खुलने और बंद होने और कैब में आनुपातिक दबाव नियंत्रण वाल्व के तीन सेट, अर्थात् बाएं और दाएं नियंत्रण हैंडल और यात्रा पुश-पुल रॉड को नियंत्रित कर सकता है। जब सुरक्षा लॉकिंग वाल्व फंस जाता है या अवरुद्ध हो जाता है, तो तेल आनुपातिक दबाव नियंत्रण वाल्व के माध्यम से मुख्य नियंत्रण वाल्व को धक्का नहीं दे सकता है, जिसके परिणामस्वरूप पूरी मशीन संचालित करने में विफल हो जाती है। इस दोष के निवारण के लिए प्रतिस्थापन विधि का उपयोग किया जा सकता है।

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