डीजल इंजन के पानी के उच्च तापमान के क्या कारण हैं?

वास्तविक उपयोग में, उच्च इंजन पानी का तापमान अक्सर सामना की जाने वाली समस्या है।वास्तव में, इंजन की संरचना और कार्य सिद्धांत से यह देखना मुश्किल नहीं है कि इस समस्या के मुख्य कारण निम्नलिखित दो पहलुओं से ज्यादा कुछ नहीं हैं:

सबसे पहले, शीतलन प्रणाली में कोई समस्या है;दूसरा, इंजन में ही खराबी है;तो कैसे तय किया जाए कि समस्या किस पहलू में है?निम्नलिखित चरणों का निरीक्षण करके, हम धीरे-धीरे समस्या के कारण का पता लगा सकते हैं।

1. शीतलक की जाँच करें

डीजल इंजनों के अत्यधिक परिचालन तापमान का सबसे संभावित कारण अपर्याप्त शीतलक है।जब एक डीजल इंजन काम कर रहा होता है, तो यह बहुत अधिक ऊष्मा उत्पन्न करता है, जो इंजन के पुर्जों पर केंद्रित होता है और समय पर नष्ट नहीं किया जा सकता है।यदि शीतलक अपर्याप्त है, तो रेडिएटर के माध्यम से गर्मी अपव्यय समस्या का समाधान नहीं करेगा, जिससे इंजन के पानी का तापमान अधिक हो जाएगा।

2. थर्मोस्टेट की जाँच करें

सामान्य परिस्थितियों में, जब थर्मोस्टैट वाल्व 78-88 डिग्री सेल्सियस होता है, जैसे ही डीजल इंजन का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है, यह धीरे-धीरे खुल जाएगा, और अधिक से अधिक शीतलक इंजन के बड़े-चक्र शीतलन प्रणाली में भाग लेंगे।थर्मोस्टेट की विफलताओं में मुख्य रूप से मुख्य वाल्व को बड़े और छोटे चक्रों के बीच पूरी तरह से खोला या अटका नहीं जा सकता है, थर्मोस्टेट की उम्र बढ़ने और खराब सीलिंग आदि के कारण रिसाव, इन विफलताओं से शीतलन के बड़े संचलन का कारण होगा पानी खराब होना और इंजन ज़्यादा गरम होना।

3. तेल की मात्रा चेक करें

क्योंकि डीजल इंजन के काम करते समय उसका तापमान अधिक होता है, इसलिए डीजल इंजन को समय पर ठंडा करना आवश्यक है।इसलिए, इंजन तेल के गर्मी अपव्यय प्रदर्शन और स्नेहन प्रदर्शन की आवश्यकताएं अधिक होंगी।बहुत अधिक तेल जोड़ने से इंजन को काम करते समय अधिक प्रतिरोध होगा;यदि कम तेल है, तो यह इंजन के स्नेहन और गर्मी अपव्यय को प्रभावित करेगा, इसलिए तेल बदलते समय, आपको इसे इंजन द्वारा आवश्यक मानक के अनुसार जोड़ना चाहिए, न कि अधिक बेहतर।

4. पंखे की जांच करें

वर्तमान में, इंजन निर्माता आमतौर पर सिलिकॉन तेल क्लच प्रशंसकों का उपयोग करते हैं।यह पंखा तापमान में बदलाव के जरिए अपनी गति को समायोजित करता है।मुख्य नियंत्रण घटक एक सर्पिल द्विधात्वीय तापमान संवेदक है।यदि इसमें कोई समस्या है, तो यह कूलिंग फैन को बंद कर देगा।गति को मोड़ना या कम करना सीधे इंजन के ताप अपव्यय को प्रभावित करता है।इसी तरह, अन्य शीतलन प्रशंसकों के लिए जो बेल्ट लिंक का उपयोग करते हैं, पंखे की गति सुनिश्चित करने के लिए बेल्ट की जकड़न को जांचें और समायोजित करें।

5. तेल फिल्टर तत्व की जाँच करें

क्योंकि डीजल ईंधन में ही अशुद्धियाँ होती हैं, इंजन के काम करने की प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न कुछ धातु पहनने वाले मलबे के साथ, हवा में अशुद्धियों के प्रवेश, तेल ऑक्साइड के उत्पादन आदि के साथ मिलकर, इंजन तेल में अशुद्धियाँ धीरे-धीरे बढ़ेंगी .यदि आप पैसे बचाने के लिए निम्न-गुणवत्ता वाले फ़िल्टर का उपयोग करते हैं, तो यह न केवल तेल सर्किट को अवरुद्ध करेगा, बल्कि तेल में अशुद्धियों को रोकने की भूमिका को भी आसानी से खो देगा।इस तरह, अशुद्धियों के बढ़ने के कारण, अन्य भागों जैसे कि सिलेंडर ब्लॉक का घिसाव अनिवार्य रूप से बढ़ जाएगा, और पानी का तापमान बढ़ जाएगा।उच्च।

6. अपना खुद का कार्यभार जांचें

जब इंजन भारी भार के तहत काम करता है, तो यह अधिक गर्मी उत्पन्न करेगा।यदि इंजन इस अवस्था में लंबे समय तक काम करता है, तो न केवल इंजन का तापमान बढ़ेगा, बल्कि इंजन की सेवा का जीवन भी बहुत कम हो जाएगा।

वास्तव में, डीजल इंजन "बुखार" अक्सर विभिन्न कारणों से होता है।दैनिक निरीक्षण से निम्न स्तर की कई समस्याओं से बचा जा सकता है।इसलिए, सामान्य निरीक्षण और रखरखाव को कभी भी नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए।