आपको सिखाएँगे कि इंजन से निकलने वाले काले धुएँ से कैसे निपटें

इंजन से कई प्रकार का काला धुआं निकलता है, जैसे: ①मशीन में एक ही क्रिया में काला धुआं निकलता है। यह सिर्फ धूम्रपान करता है. ③जब हाई थ्रॉटल काम कर रहा हो तो सब कुछ सामान्य है, लेकिन यह काम नहीं करता है। पार्किंग करते समय तेज रफ्तार कार से काला धुआं निकलेगा और ऐसा महसूस होगा कि कार वापस आ गई है। ④320c में इंटरकूलर नहीं है, और 5-8 गियर बंद है, गति लगभग 250 है, खाली बाल्टी की क्रिया काले धुएं से भरी है, तेल का तापमान और पानी का तापमान अधिक नहीं है। डीजल टैंक को साफ किया जाता है, ईंधन ग्रिड को बदल दिया जाता है, डीजल पाइप को बदल दिया जाता है, एयर फिल्टर को बदल दिया जाता है, डीजल पंप, नोजल को समायोजित किया जाता है, सर्किट सामान्य होता है, और हाइड्रोलिक प्रवाह को बंद कर दिया जाता है, काला धुआं रहता है, इंजन निकास पाइप वायुहीन है, हाइड्रोलिक क्रिया समाप्त हो गई है, और गति कम है, और काला धुआं भी छोटा है।

निर्माण स्थलों पर हम अक्सर उत्खननकर्ताओं से निकलने वाला काला धुआं देखते हैं। हर कोई यह भी जानता है कि इंजनों से निकलने वाले काले धुएं का सार अपर्याप्त दहन है। कारणों को मोटे तौर पर खराब वायु सेवन प्रणाली, इंजन से अधिक हाइड्रोलिक पंप शक्ति और इंजन में विभाजित किया गया है। स्वयं की खराबी, आदि।
कारण जानना पर्याप्त नहीं है, हमें सबसे प्रभावी समाधान ढूंढना होगा, क्योंकि खुदाई करने वाले से निकलने वाला काला धुआं एक छोटी समस्या लगती है, लेकिन अगर समय रहते इससे निपटा नहीं गया, तो यह खुदाई करने वाले को तेल जलाने के लिए प्रेरित कर सकता है और यहां तक ​​कि इंजन को क्षतिग्रस्त करने और ओवरहाल करने का भी कारण बनता है।

असफलता की घटना
1. काले धुएं की घटना अपर्याप्त वायु सेवन या सेवन पाइप के रिसाव के कारण होती है। उत्खनन के लंबे समय तक उपयोग के कारण, सेवन नली और पाइप क्लैंप की उम्र बढ़ने और क्षति के कारण पाइप लीक हो जाएगा, बड़ी धूल सोख लेगा और एयर कूलर को अवरुद्ध कर देगा, जिससे काले धुएं की घटना होगी। . यदि इस प्रकार की समस्या होती है, तो इसे समय रहते निपटाया जाना चाहिए, अन्यथा इंजन जल्दी टूट-फूट का अनुभव करेगा, या यहां तक ​​कि सिलेंडर खींचने और अन्य विफलताओं का अनुभव करेगा।

2. यदि इंजन बहुत अधिक काला धुआं उत्सर्जित करता है और बिजली की गिरावट अपेक्षाकृत बड़ी है, तो यह जांचना आवश्यक है कि क्या टर्बोचार्जर के सेवन पाइप, टर्बोचार्जर के टरबाइन व्हील में तेल रिसाव है, और क्या ब्लेड टूटे हुए हैं , घिसा हुआ या विकृत। , क्या टर्बोचार्जर हाउसिंग में खरोंच क्षति है, और क्या प्ररित करनेवाला शाफ्ट निकासी 3 मिमी से अधिक है।
यदि ये घटनाएं घटित होती हैं, तो टर्बोचार्जर को बदला जाना चाहिए।

3. जांचें कि क्या डीजल पंप और ईंधन इंजेक्टर खराब हो गए हैं और काले धुएं के कारण हैं। जब इंजन काला धुआं छोड़ रहा हो तब भी उत्खननकर्ता शक्तिशाली होता है, लेकिन इंजन की गति कम हो जाएगी (200 आरपीएम से अधिक)।
यह घटना मुख्य रूप से डीजल नोजल की विफलता के कारण होती है (इंजेक्टर की गुणवत्ता की जांच के लिए सिलेंडर-ब्रेकिंग प्रयोग का उपयोग किया जा सकता है)। यदि उत्खनन आमतौर पर काला धुआं उत्सर्जित करता है और इसे शुरू करना मुश्किल है, तो इसे स्टार्टर से भरना होगा द्रव। इस घटना के लिए डीजल पंप की जाँच की आवश्यकता होती है।

4. यदि इंजन ईजीआर वाल्व क्षतिग्रस्त या अटक गया है, तो इससे भी काला धुआं निकलेगा। यदि ईजीआर वाल्व विफल हो जाता है, तो डिस्प्ले पर एक अलार्म दिखाई देगा। अगर खराबी आती है तो उसे समय रहते बदल लेना चाहिए, नहीं तो इसका असर इंजन की कार्यक्षमता पर पड़ेगा और जाहिर तौर पर ऐसा महसूस हो सकता है कि यह सामान्य काम की तुलना में अधिक ईंधन की खपत करता है।

5. जब इंजन काला धुंआ छोड़ता है तो उत्खननकर्ता कमजोर होता है, और जब इंजन लोड के तहत काम कर रहा होता है तो ध्वनि में परिवर्तन होता है। इस समय, यह संभावना है कि काले धुएं का कारण बनने के लिए हाइड्रोलिक पंप की शक्ति इंजन की शक्ति से अधिक है। इस समय, पहले हाइड्रोलिक पंप के प्रवाह और दबाव को कम करें। यदि हाइड्रोलिक पंप को सामान्य मूल्य पर समायोजित करने के बाद भी खराबी बनी रहती है, तो इंजन ईंधन प्रणाली की जांच की जानी चाहिए। यदि हाइड्रोलिक पंप का प्रवाह और दबाव नहीं हो सकता है कम किया जाए, तो हाइड्रोलिक सिस्टम घटकों की जाँच करने की आवश्यकता है।

उत्खनन इंजन की काले धुएं की विफलता का सारांश:
यद्यपि इंजन से काले धुएं की घटना बहुत कठिन है, अंतिम विश्लेषण में, विफलता के कारण ये हैं। जाँच और प्रबंधन करते समय, आपको सबसे सटीक निर्णय लेने के लिए विफलता की घटना का व्यापक रूप से निरीक्षण करना चाहिए।

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