इंजन उत्खननकर्ता का हृदय है। यदि इंजन चालू नहीं हो पाता है, तो संपूर्ण उत्खनन कार्य नहीं कर पाएगा क्योंकि कोई शक्ति स्रोत नहीं है। और जो इंजन कार स्टार्ट नहीं कर पा रहा है उस पर एक साधारण जांच कैसे की जाए और इंजन की शक्तिशाली शक्ति को फिर से कैसे जागृत किया जाए?
पहला कदम सर्किट की जांच करना है
सबसे पहले, संपादक सर्किट की जाँच करने की अनुशंसा करता है। यदि कोई सर्किट दोष वाहन को स्टार्ट होने से रोकता है, तो मुख्य समस्या यह हो सकती है कि इग्निशन स्विच चालू होने पर कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, या स्टार्टिंग मोटर की गति बहुत कम है, जिससे उत्खननकर्ता कमजोर महसूस करता है।
समाधान:
सबसे पहले बैटरी पाइल हेड की जांच करें, बैटरी पाइल हेड को साफ करें, और फिर पाइल हेड पर स्क्रू कसें। यदि संभव हो तो, आप बैटरी वोल्टेज मापने के लिए वोल्टमीटर का उपयोग कर सकते हैं।
तेल लाइन निरीक्षण का दूसरा चरण
यदि सर्किट निरीक्षण पूरा हो गया है और कोई प्रासंगिक दोष नहीं पाया जाता है, तो संपादक अनुशंसा करता है कि आप इंजन ऑयल लाइन की जांच करें। यदि तेल सर्किट में कोई समस्या है, तो आप स्टार्टर कुंजी को घुमाने पर स्टार्टर मोटर को बहुत शक्तिशाली रूप से घूमते हुए सुनेंगे, और इंजन एक सामान्य यांत्रिक घर्षण ध्वनि उत्पन्न करेगा।
समाधान:
इसे तीन पहलुओं से जांचा जा सकता है: क्या पर्याप्त ईंधन है; क्या तेल-जल विभाजक में पानी है; और क्या इंजन हवा समाप्त करता है।
सबसे पहले जांच लें कि फ्यूल टैंक में तेल है या नहीं। मैं इस मुद्दे पर अधिक विस्तार में नहीं जाऊंगा. दूसरे, कई इंजन मालिकों को हर दिन तेल-जल विभाजक को खाली करने की आदत नहीं है। यदि उपयोग किए गए तेल की गुणवत्ता उच्च नहीं है, तो अत्यधिक नमी के कारण डीजल चालू नहीं हो सकता है। इसलिए, पानी छोड़ने के लिए समय पर तेल-जल विभाजक के तल पर जल निकासी बोल्ट को खोलना आवश्यक है। यह प्रत्येक तेल-जल विभाजक के लिए किया जाना चाहिए। अंत में, मुझे समय पर हवा निकालने की आवश्यकता के बारे में बात करनी चाहिए। अधिकांश उत्खनन हैंड ऑयल पंप तेल-जल विभाजक के ऊपर स्थापित किए जाते हैं। हैंड ऑयल पंप के बगल में लगे ब्लीड बोल्ट को ढीला करें, हैंड ऑयल पंप को अपने हाथ से तब तक दबाएं जब तक कि सभी ब्लीड बोल्ट डीजल न निकल जाए, और फिर हवा को ब्लीड करें। एयर वेंटिंग का काम पूरा करने के लिए बोल्ट को कस लें।
तीसरा चरण यांत्रिक विफलता की जाँच करना है
यदि निरीक्षण के बाद यह पाया जाता है कि विद्युत सर्किट और तेल सर्किट सामान्य हैं, तो आपको ध्यान देना चाहिए। बहुत संभव है कि इंजन में यांत्रिक खराबी आ गई हो।
समाधान:
डीजल इंजन की यांत्रिक विफलता की संभावना कम है, लेकिन सिलेंडर के खिंचने, टाइल्स के जलने या यहां तक कि सिलेंडर के साथ छेड़छाड़ से भी इंकार नहीं किया जा सकता है। यदि यह यांत्रिक विफलता का कारण है, तो मरम्मत के लिए सीधे पेशेवर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है!
उपरोक्त तीन-चरणीय सरल इंजन निर्णय विधि के माध्यम से, सामान्य इंजन दोषों को आसानी से आंका और हल किया जा सकता है। अन्य जटिल समस्याओं के लिए अभी भी पेशेवर ज्ञान वाले रखरखाव कर्मियों द्वारा निरीक्षण और मरम्मत की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन सर्वोत्तम कार्यशील स्थिति में काम कर सके और उपकरण विश्वसनीय और कुशलतापूर्वक संचालित हो।
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पोस्ट करने का समय: सितम्बर-24-2024