शांतिुई बुलडोजर की मरम्मत कैसे करें?सिर्फ बुलडोजर का पार्ट बदल रहा है?

बुलडोजर के संचालन के दौरान बुलडोजर संचालकों को कुछ परेशानी का सामना करना पड़ सकता है।उदाहरण के लिए, शांतिुई बुलडोजर शुरू नहीं किया जा सकता है।

1. बुलडोजर शुरू नहीं हो सकता
हैंगर की सीलिंग के दौरान बुलडोजर चालू नहीं हो सका।
बिजली नहीं, ईंधन नहीं, ढीले या अवरुद्ध ईंधन टैंक जोड़ों आदि की स्थिति को समाप्त करने के बाद, अंततः यह संदेह किया गया कि पीटी ईंधन पंप खराब था।हवा और ईंधन नियंत्रण उपकरण की जाँच करें।बस को मत बदलोबुलडोजर पुर्जेइंटेक पाइप खोलने के बाद और इनटेक पाइप को हवा की आपूर्ति करने के लिए एक एयर कंप्रेसर का उपयोग करने के बाद, मशीन सुचारू रूप से शुरू हो सकती है।यदि हवा की आपूर्ति बंद हो जाती है, तो मशीन तुरंत बंद हो जाएगी।इसलिए, यह निर्धारित किया जाता है कि वायु और ईंधन नियंत्रण उपकरण खराब है।
बुलडोजर फ्यूल कंट्रोल डिवाइस फिक्सिंग नट को ढीला करें, एएफसी फ्यूल कंट्रोल डिवाइस को एलन रिंच के साथ क्लॉकवाइज घुमाएं और फिर फिक्सिंग नट को कस दें।जब मशीन को पुनरारंभ किया जाता है, तो यह सामान्य रूप से शुरू हो सकता है और दोष गायब हो जाता है।

2. ईंधन आपूर्ति प्रणालियों की विफलता
मौसमी रखरखाव के दौरान बुलडोजर को हैंगर से बाहर निकालने की आवश्यकता होती है, लेकिन इसे चलाया नहीं जा सकता।
ईंधन टैंक की जाँच करें, ईंधन पर्याप्त है;ईंधन टैंक के निचले हिस्से में स्विच चालू करें, और यह ड्राइविंग के 1 मिनट के बाद स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा;ईंधन टैंक को सीधे पीटी पंप के ईंधन पाइप से जोड़ने के लिए फिल्टर इनलेट पाइप का उपयोग करें।;ऑयल कट सोलनॉइड वाल्व के मैनुअल स्क्रू को खुली स्थिति में कस लें, लेकिन इसे अभी भी शुरू नहीं किया जा सकता है।
पुन: फ़िल्टर स्थापित करते समय, ईंधन टैंक स्विच को 3 ~ 5 मोड़ें, और ईंधन की एक छोटी मात्रा को बाहर निकालेंईंधन टैंक फिल्टरइनलेट पाइप, लेकिन थोड़ी देर बाद ईंधन खत्म हो जाएगा।सावधानीपूर्वक अवलोकन और बार-बार तुलना करने के बाद, अंत में यह पाया गया कि ईंधन टैंक स्विच चालू नहीं था।स्विच में एक गोलाकार संरचना होती है।जब इसे 90° घुमाया जाता है, तो तेल सर्किट जुड़ा होता है, और जब इसे 90° घुमाया जाता है, तो तेल सर्किट काट दिया जाता है।बॉल वाल्व स्विच में कोई हैंडल और कोई सीमा उपकरण नहीं होता है, लेकिन स्क्वायर आयरन हेड उजागर होता है।ड्राइवर ने गलती से बॉल वाल्व स्विच को थ्रॉटल स्विच के रूप में इस्तेमाल किया।3 से 5 मोड़ मोड़ने के बाद, बॉल वाल्व बंद स्थिति में लौट आया।गेंद वाल्व के रोटेशन के दौरान, हालांकि थोड़ी मात्रा में ईंधन ईंधन सर्किट में प्रवेश करता है, इसे केवल 1 मिनट के लिए चलाया जा सकता है।जब पाइपलाइन में ईंधन समाप्त हो जाएगा, तो मशीन बंद हो जाएगी।

3. चरखी से तेल रिसाव
बुलडोजर के निर्माण के दौरान तार की रस्सी की चरखी से तेल का रिसाव हुआ।सभी तार रस्सियों को बाहर निकालने के बाद, यह पाया गया कि चरखी सीट पर बोल्ट से हाइड्रोलिक तेल लीक हो गया था, और जब थ्रॉटल बढ़ाया गया था, तो रिसाव तेज था, और निष्क्रिय होने पर लगभग कोई तेल लीक नहीं हुआ था।
प्रारंभिक विश्लेषण ढीले बोल्ट या क्षतिग्रस्त गैसकेट के कारण हो सकता है, लेकिन गैसकेट को बदलने और बोल्ट को कसने के बाद, मशीन का परीक्षण करें, गलती बनी हुई है।हाइड्रोलिक योजनाबद्ध आरेख के आगे के विश्लेषण से पता चलता है कि इसका कारण खराब तेल वापसी और बड़ा बैक प्रेशर हो सकता है।इसलिए, चरखी से नियंत्रण वाल्व तक तेल वापसी पाइप को बदल दिया गया था, अर्थात, एक छोटी तेल वापसी पाइप को ईंधन टैंक के अंदर के ऊपरी हिस्से में वेल्डेड किया गया था, और एक नली से बदल दिया गया था जो मूल तेल से अधिक मोटा था। रिटर्न पाइप ताकि तेल रिटर्न पाइप का अंत नियंत्रण वाल्व से जुड़ा न हो।ऑयल रिटर्न बैक प्रेशर को कम करने के लिए सीधे नए ऑयल रिटर्न शॉर्ट पाइप को कनेक्ट करें।मशीन को फिर से आजमाएं और गलती गायब हो जाए।

4. हीट इंजन नहीं चल सकता
उपयोग के दौरान, कोल्ड मशीन शुरू हो गई और बुलडोजर सामान्य था, लेकिन 50 मिनट के काम के बाद, बुलडोजर कमजोर और कमजोर हो गया क्योंकि तेल का तापमान धीरे-धीरे बढ़ता गया, और बिना लोड के चलना भी मुश्किल हो गया।यदि आप इस समय 2 घंटे के लिए रुकते हैं और आराम करते हैं, तो तेल के तापमान में गिरावट के बाद इंजन को फिर से शुरू करें, और स्टार्ट और बुलडोजिंग सामान्य हो जाएगी।
ऑपरेशन के दौरान, इंजन थ्रॉटल कम नहीं हुआ और गति कम नहीं हुई, यह दर्शाता है कि बुलडोजर की कमजोरी का इंजन से कोई लेना-देना नहीं है।प्रारंभिक विश्लेषण का मानना ​​है कि इसका कारण तेल की कमी हैबुलडोजर टॉर्क कन्वर्टर, तेल सर्किट की रुकावट या ट्रांसमिशन या स्टीयरिंग क्लच की विफलता।
जांचें कि टोक़ कनवर्टर सामान्य है;वेरिएबल स्पीड फाइन फिल्टर पर वेंट स्क्रू को ढीला करें, और यह पाया जाता है कि डिस्चार्ज किए गए तेल में बुलबुले होते हैं, जो लंबे समय तक समाप्त नहीं हो सकते।विश्लेषण का मानना ​​​​है कि अगर कोई जगह है जहां हवा प्रवेश करती है, तो कूलर और गर्म दोनों को प्रसारित किया जाना चाहिए, जिससे मशीन सामान्य रूप से ठंडे राज्य में काम कर सके, और यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि कम दबाव वाला तेल सर्किट अच्छी स्थिति में है .हीट इंजन के हाई-प्रेशर ऑयल सर्किट के हवा के सेवन से मशीन चलने में विफल हो जाती है, जो कि लो-प्रेशर ऑयल सर्किट के अत्यधिक वैक्यूम के कारण होना चाहिए।

5. शांतिुई बुलडोजर ब्लेडनहीं चलता
इंजन स्टार्ट करने के बाद कंट्रोल डिवाइस और बुलडोजिंग ब्लेड ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।हाइड्रोलिक तेल टैंक की जाँच करें और पता करें कि तेल टैंक खाली है।चालक के अनुसार, हाइड्रोलिक तेल टैंक कल से एक दिन पहले काम पर निकलने से पहले भर गया था।इसलिए, इंजन ऑयल पैन की जांच की गई और तेल का स्तर बढ़ गया पाया गया।फिर निरीक्षण के लिए काम कर रहे तेल पंप को हटा दिया गया, और यह पाया गया कि काम कर रहे तेल पंप की घूर्णन तेल मुहर क्षतिग्रस्त हो गई थी।हाइड्रोलिक तेल टैंक एक उच्च स्थान पर स्थित है, जिससे तेल एक रात में क्षतिग्रस्त घूर्णन तेल सील के माध्यम से डीजल इंजन के तेल पैन में प्रवेश कर सकता है।इस स्थिति का सामना करने के लिए, नए तेल सील और इंजन तेल को बदलें, हाइड्रोलिक तेल जोड़ें, और हाइड्रोलिक सिस्टम में सभी हवा को निकाल दें ताकि बुलडोजर सामान्य रूप से काम कर सके।

6. डीजल इंजन शुरू करने में असमर्थ
इंजन ईंधन फिल्टर का फिल्टर तत्व अवरुद्ध है या ईंधन लाइन अवरुद्ध है।इस मामले में, ईंधन फिल्टर तत्व को साफ किया जाना चाहिए या एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए, और ईंधन लाइन को उसी समय साफ किया जाना चाहिए।
सिलेंडर में ईंधन है।डीजल टैंक में ईंधन स्तर की जाँच करें।यदि ईंधन पर्याप्त नहीं है, तो ईंधन जोड़ें, ईंधन इंजेक्शन नोजल को साफ करें या एक नए के साथ बदलें।

7. गियरबॉक्स को एक निश्चित गियर में नहीं लगाया जा सकता है
गियरबॉक्स के पिस्टन की एक पंक्ति की सील की अंगूठी क्षतिग्रस्त हो जाती है, और ग्रहीय गियर की एक पंक्ति का अंतिम चेहरा क्षतिग्रस्त हो जाता है।अगर यह सच है, तो एंड पैड या सील रिंग को एक नए से बदलें।
गियरबॉक्स लीवर सिस्टम ठीक से समायोजित नहीं है या ढीला है।ऐसी स्थिति का सामना करते हुए, गियरबॉक्स लीवर सिस्टम को फिर से समायोजित करना आवश्यक है।

8. रोकेंशांतिुई बुलडोजर चेनपहनने से
श्रृंखला का तनाव बुलडोजर के चलने वाले तंत्र के घटकों के बीच फिसलने, दबाव और घर्षण को प्रभावित करेगा।केवल जब श्रृंखला तनाव मध्यम होता है, तभी चलने वाले तंत्र के पहनने को कम किया जा सकता है और श्रृंखला के पटरी से उतरने से बचा जा सकता है।इसलिए, श्रृंखला की जकड़न औरशांतिुई बुलडोजर रोलर,शांतुई डोजर फ्रंट आइडलरअत्यंत महत्वपूर्ण है।का तनावबुलडोजर चेनबहुत बड़ा है, जो चलने वाले तंत्र के सापेक्ष गतिमान भागों के बीच दबाव और घर्षण को बढ़ाता है, और घर्षण बढ़ता है, इसके द्वारा उत्पन्न ध्वनि तेज और कठोर होती है, जो पहनने को तेज करती है।विशेष रूप से वेल्डेड चेन और व्हील, वेल्डेड सतह चिकनी नहीं होती है, जिससे भागों के बीच संपर्क सतह में काफी कमी आती है, ताकि पहनने को बढ़ाया जा सके, जिससे रोलर वेल्डिंग परत और चेन लिंक छीलने का कारण बनता है।.उपरोक्त सूचीबद्ध घटनाएं भी पहनने के कारण भागों के गर्म होने का कारण बन सकती हैं, और अंततः प्रत्येक भाग की सील की समय से पहले विफलता और भागों को नुकसान पहुंचा सकती हैं।