46. टॉर्क कनवर्टर के शीर्ष से तेल सक्शन
समस्या का कारण:ट्रांसमिशन वाल्व एयर कंट्रोल वाल्व स्टेम लीक हो रहा है, टॉर्क कनवर्टर रिटर्न ऑयल फिल्टर भरा हुआ है, टॉर्क कनवर्टर का आंतरिक तेल पथ या गाइड व्हील बेस का तेल पथ अवरुद्ध है, और टॉर्क कनवर्टर से ट्रांसमिशन तक रिटर्न लाइन अवरुद्ध है. तेल लाइन अवरुद्ध है.
समस्या निवारण विधियाँ:वायु नियंत्रण वाल्व को बदलें, तेल वापसी फिल्टर तत्व को साफ करें या फिल्टर तत्व को बदलें, प्रत्येक तेल सर्किट को साफ करें या गाइड व्हील सीट को बदलें, तेल पाइप को साफ करें या बदलें
47. हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर असामान्य शोर करता है।
समस्या का कारण:टॉर्क कनवर्टर के कनेक्टिंग दांत टूट गए हैं या रबर के दांत क्षतिग्रस्त हो गए हैं। टॉर्क कनवर्टर की इलास्टिक कनेक्टिंग प्लेट को हटा दें। 30F 30D टॉर्क कनवर्टर गियर शाफ्ट या बेयरिंग से क्षतिग्रस्त हो गया है। मुख्य ड्राइव शाफ्ट की तख़्ता मेल नहीं खाती है या सार्वभौमिक संयुक्त असर का अंतर बड़ा है।
समस्या निवारण विधि:कपलिंग व्हील या रबर के दांतों को बदलें, इलास्टिक कनेक्टिंग प्लेट को बदलें, मुख्य गियर और संचालित गियर या बेयरिंग को बदलें, क्लीयरेंस को फिर से समायोजित करें या समायोजित करें।
48. पूरी मशीन सामान्य रूप से काम करती है, लेकिन तेल का तापमान अधिक है और आउटपुट पावर अपर्याप्त है। गियरबॉक्स तेल में एल्युमीनियम फोम दिखाई देता है।
समस्या के कारण:तेल रिटर्न फिल्टर भरा हुआ है, यांत्रिक तेल रेडिएटर अवरुद्ध है, तेल रिटर्न पाइपलाइन चिकनी नहीं है, बीयरिंग क्षतिग्रस्त हैं, और टॉर्क कनवर्टर के तीन पहिये खराब हो गए हैं।
समस्या निवारण विधियाँ:फिल्टर तत्व को साफ करें या बदलें, रेडिएटर बदलें, तेल सर्किट को साफ और साफ करें या तेल सर्किट को बदलें, बीयरिंग बदलें, तीन पहियों को बदलें और क्लीयरेंस को समायोजित करें।
49. कम गति या उच्च गति वाला गियर
समस्या के कारण:नियंत्रण घटकों की अत्यधिक निकासी या समायोजन लीवर का अनुचित समायोजन, स्लाइडिंग स्लीव और उच्च और निम्न गति वाले गियर का घिसाव, बहुत कम भागीदारी, उच्च और निम्न गति वाले गियर स्लीव और आउटपुट शाफ्ट के बीच अत्यधिक निकासी, शिफ्ट फोर्क की विकृति या शिफ्ट फोर्क शाफ्ट पोजिशनिंग स्प्रिंग क्षतिग्रस्त है।
समस्या निवारण विधि:प्रत्येक प्रासंगिक टाई रॉड के क्लीयरेंस को समायोजित करें, क्षतिग्रस्त स्लाइडिंग स्लीव और गियर को बदलें, गियर बुशिंग को बदलें और क्लीयरेंस को समायोजित करें, शिफ्ट फोर्क रिप्लेसमेंट स्प्रिंग को बदलें या उसकी मरम्मत करें।
50. गियरबॉक्स में हाइड्रोलिक तेल बढ़ जाता है और काम कर रहे हाइड्रोलिक तेल टैंक में हाइड्रोलिक तेल कम हो जाता है
समस्या का कारण:कार्यशील पंप या स्टीयरिंग पंप की तेल सील पुरानी हो रही है, और कार्यशील पंप या स्टीयरिंग पंप शाफ्ट की अक्षीय निकासी या रेडियल बाधा बहुत बड़ी है।
समस्या निवारण विधि:कार्यशील पंप या स्टीयरिंग पंप के तेल सील को बदलें, तेल पंप की मरम्मत और निरीक्षण करें या तेल पंप को बदलें।
अगर आपको खरीदारी करनी हैलोडर सहायक उपकरणअपने लोडर का उपयोग करते समय या आप इसमें रुचि रखते हैंएक्ससीएमजी लोडर, कृपया हमसे संपर्क करें और सीसीएमआईई पूरे दिल से आपकी सेवा करेगा।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-09-2024