स्नेहक के उपयोग के बारे में चार प्रमुख गलतफहमियाँ

1. क्या चिकनाई वाला तेल बिना बदले बार-बार डालना आवश्यक है?
चिकनाई वाले तेल की बार-बार जांच करना सही है, लेकिन इसे बदले बिना केवल इसे फिर से भरना केवल तेल की मात्रा की कमी को पूरा कर सकता है, लेकिन यह चिकनाई वाले तेल के प्रदर्शन के नुकसान की पूरी तरह से भरपाई नहीं कर सकता है। चिकनाई वाले तेल के उपयोग के दौरान, प्रदूषण, ऑक्सीकरण और अन्य कारणों से गुणवत्ता धीरे-धीरे कम हो जाएगी, और कुछ खपत भी होगी, जिससे मात्रा कम हो जाएगी।

2. क्या योजक उपयोगी हैं?
वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाला चिकनाई वाला तेल कई इंजन सुरक्षा कार्यों वाला एक तैयार उत्पाद है। फ़ॉर्मूले में पहनने-रोधी एजेंटों सहित विभिन्न प्रकार के योजक शामिल हैं। चिकनाई वाला तेल विभिन्न गुणों के पूर्ण खेल को सुनिश्चित करने के लिए सूत्र के संतुलन के बारे में सबसे खास है। यदि आप स्वयं अन्य योजक जोड़ते हैं, तो न केवल वे अतिरिक्त सुरक्षा नहीं लाएंगे, बल्कि वे चिकनाई वाले तेल में रसायनों के साथ आसानी से प्रतिक्रिया करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप चिकनाई वाले तेल के समग्र प्रदर्शन में कमी आएगी।

3. चिकनाई वाला तेल काला हो जाने पर उसे कब बदलना चाहिए?
यह समझ व्यापक नहीं है. डिटर्जेंट और फैलाने वाले पदार्थ के बिना स्नेहक के लिए, काला रंग वास्तव में एक संकेत है कि तेल गंभीर रूप से खराब हो गया है; अधिकांश स्नेहक में आम तौर पर डिटर्जेंट और डिस्पर्सेंट मिलाया जाता है, जो पिस्टन से चिपकी फिल्म को हटा देगा। इंजन में उच्च तापमान वाले तलछट के गठन को कम करने के लिए काले कार्बन जमा को धो लें और उन्हें तेल में फैला दें। इसलिए, कुछ समय तक इस्तेमाल करने के बाद चिकनाई वाले तेल का रंग आसानी से काला हो जाएगा, लेकिन इस समय तेल पूरी तरह से खराब नहीं हुआ है।

4. क्या आप जितना संभव हो उतना चिकनाई वाला तेल मिला सकते हैं?
तेल डिपस्टिक की ऊपरी और निचली स्केल लाइनों के बीच चिकनाई वाले तेल की मात्रा को नियंत्रित किया जाना चाहिए। क्योंकि बहुत अधिक चिकनाई वाला तेल सिलेंडर और पिस्टन के बीच के अंतर से दहन कक्ष में निकल जाएगा और कार्बन जमा करेगा। ये कार्बन जमा होने से इंजन का संपीड़न अनुपात बढ़ जाएगा और खटखटाने की प्रवृत्ति बढ़ जाएगी; सिलेंडर में जमा कार्बन लाल गर्म होता है और आसानी से पूर्व-प्रज्वलन का कारण बन सकता है। यदि वे सिलेंडर में गिरते हैं, तो वे सिलेंडर और पिस्टन के घिसाव को बढ़ा देंगे, और चिकनाई वाले तेल के संदूषण को भी तेज कर देंगे। दूसरे, बहुत अधिक चिकनाई वाला तेल क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड के सरगर्मी प्रतिरोध को बढ़ाता है और ईंधन की खपत को बढ़ाता है।

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