क्रॉलर का सही उपयोग और रखरखाव

बुलडोजर ट्रैक सभी दर्जनों ट्रैक शू, चेन ट्रैक सेक्शन, ट्रैक पिन, पिन स्लीव्स, डस्ट रिंग और एक ही आकार के ट्रैक बोल्ट से जुड़े हुए हैं।यद्यपि उपर्युक्त भाग उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं और गर्मी उपचार द्वारा बनाए जाते हैं, उनके पास अच्छा पहनने का प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध होता है।हालांकि, क्योंकि बुलडोजर का वजन 20 से 30 टन से अधिक होता है, काम करने की स्थिति बहुत कठोर होती है, और वे अक्सर चट्टानी, मैला, या यहां तक ​​कि नमक-क्षार और दलदली क्षेत्रों में ड्राइविंग करते समय पहनना आसान होता है।इसलिए, क्रॉलर असेंबली के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए सही रखरखाव और उपयोग आवश्यक है।नीचे हम क्रॉलर के रखरखाव और उपयोग में कुछ सावधानियों को संक्षेप में साझा करते हैं।

1. ट्रैक की जकड़न को बार-बार जांचें और समायोजित करें।निरीक्षण के दौरान, वाहन को एक समतल जगह पर खड़ा किया जाना चाहिए, और फिर थोड़ी देर आगे बढ़ने के बाद स्वाभाविक रूप से (बिना ब्रेक के) पार्क किया जाना चाहिए, और सहायक पहिया और गाइड व्हील के बीच ग्राउजर पर एक स्ट्रेटेज के साथ आकार को मापें।आरेख विधि के अनुसार अंतराल सी को मापें, आम तौर पर सी = 20～30 मिमी उपयुक्त है।ध्यान दें कि बाएं और दाएं क्रॉलर की शिथिलता समान होनी चाहिए।जब मशीन समतल और कठोर क्षेत्र में काम कर रही हो, तो उसे कड़ा किया जाना चाहिए;जब यह एक मिट्टी या नरम क्षेत्र में काम कर रहा हो, तो इसे ढीला होने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए।

2. स्प्रोकेट पर टूथ ब्लॉक स्वीकार्य आकार में पहना जाने के बाद, इसे समय पर एक पूर्ण सेट में बदल दिया जाना चाहिए।

3. मशीन चलाते समय कोमल रहें।असमान क्षेत्रों में काम करते समय जल्दबाजी न करें और न टकराएं।वाहन चलाते समय तेज गति से न मुड़ें और न ही मुड़ें।ट्रैक को नुकसान या पटरी से उतरने से रोकने के लिए उलटते समय तेजी से न मुड़ें।

4. जब ट्रैक को बाउंस, तंग, जाम या ऑपरेशन के दौरान असामान्य शोर सुना जाता है, तो जांच के लिए मशीन को तुरंत बंद कर दिया जाना चाहिए।

5. असमान या झुके हुए बाएं और दाएं क्षेत्रों में काम को ओवरलोड न करें, ताकि मशीन को आगे बढ़ने में असमर्थ होने से रोका जा सके और क्रॉलर को सीटू में तेज गति से घूमने का कारण बन सके, जिससे चलने के घटकों पर तेजी से टूट-फूट हो। प्रणाली।

6. जब मशीन रेलवे क्रॉसिंग से गुजरती है, तो ड्राइविंग दिशा रेल के लंबवत होनी चाहिए, और ट्रैक को रेल में फंसने से रोकने के लिए रेल पर गति को बदलने, रोकने या रिवर्स करने की अनुमति नहीं है और एक प्रमुख कारण है यातायात दुर्घटना।

7. काम पूरा होने के बाद ट्रैक से कीचड़, उलझे हुए खरपतवार या लोहे के तारों को हटा देना चाहिए;जांचें कि क्या ट्रैक पिन हिल रहा है या ढीला है, क्या ट्रैक सेक्शन टूट गया है, क्या ट्रैक जूता क्षतिग्रस्त है, यदि आवश्यक हो तो वेल्डिंग की मरम्मत या प्रतिस्थापन करें।