उत्खनन हाइड्रोलिक प्रणाली का पुराना प्रदर्शन

उत्खननकर्ता के लंबे समय तक काम करने के बाद, रखरखाव के दौरान अधिक से अधिक समस्याओं का पता चलेगा। आज, हम संक्षेप में कुछ समस्याओं के बारे में बात करेंगे जो उत्खननकर्ता के हाइड्रोलिक सिस्टम की उम्र बढ़ने के कारण हो सकती हैं।

1. हाइड्रोलिक सिस्टम में मुख्य कण संबंधी अशुद्धियाँ हाइड्रोलिक सिस्टम के सामान्य यांत्रिक टूट-फूट से आती हैं, और धूल भी ईंधन टैंक में खींची गई हवा द्वारा लाई जाएगी। हाइड्रोलिक सिस्टम ओवरहाल के कारण होने वाला "डिससेम्बली और असेंबली प्रदूषण" "बड़े हाइड्रोलिक पंप द्वारा कुचले गए लोहे के बुरादे और अशुद्धियाँ जो हाइड्रोलिक तेल फिल्टर की निस्पंदन सटीकता से 10 माइक्रोन से कम छोटी हैं, सभी तेल में मौजूद हैं।"

2. जब हाइड्रोलिक तेल का उपयोग 2000 घंटों तक किया जाता है, तो तेल प्रवाह में कुछ महीन हवा के बुलबुले के साथ भी फंस जाएगा। तब से, तेल ऑक्सीकृत हो जाएगा। हाइड्रोलिक तेल के ऑक्सीकरण के बाद उत्पन्न अम्लीय पदार्थ तेल का रंग बदल देंगे, या तो लाल या काला, धातुओं में संक्षारण बढ़ा देंगे। संक्षारण द्वारा उत्पन्न कीचड़ जमा हाइड्रोलिक तेल फिल्टर, हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर और वितरकों में छोटे अंतराल को अवरुद्ध कर देगा। इसके अलावा, विभिन्न स्थानों पर सुबह और शाम के तापमान के अंतर और यांत्रिक कार्यों की प्राकृतिक ठंड और गर्मी के कारण, हाइड्रोलिक तेल टैंक में गर्म हवा ठंडा होने के बाद पानी की बूंदों में बदल जाती है, इसलिए हाइड्रोलिक तेल अनिवार्य रूप से संपर्क में आएगा नमी। ऑक्सीकरण के बाद उत्पन्न नमी, वायु और अम्लीय पदार्थ धातु पर नकारात्मक प्रभाव डालेंगे। जंग और संक्षारण हाइड्रोलिक प्रणाली के सामान्य संचालन को प्रभावित करते हैं।

3. हाइड्रोलिक तेल टैंक में, तेल में मिश्रित बुलबुले तेल के साथ घूमेंगे, जिससे सिस्टम का दबाव कम हो जाएगा, स्नेहन की स्थिति खराब हो जाएगी, असामान्य शोर पैदा होगा, हाइड्रोलिक पिस्टन रॉड काला हो जाएगा, की गति मशीन धीमी हो जाएगी, और गतिविधियां असंगत होंगी। आमतौर पर इसे "मैकेनिकल सेरेब्रल थ्रोम्बोसिस" के रूप में जाना जाता है। जब तलछट हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर को अवरुद्ध कर देती है, तो हाइड्रोलिक तेल उच्च तापमान तक पहुंच जाएगा, जो 70 डिग्री से अधिक तक पहुंच जाएगा। उच्च तापमान पर, हाइड्रोलिक तेल अपना घर्षणरोधी स्नेहन कार्य खो देगा। यदि हाइड्रोलिक तेल लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में रहता है, तो इससे यांत्रिक टूट-फूट बढ़ जाएगी। कंपन, इसके अलावा, बुलबुले तेल और हवा के बीच संपर्क क्षेत्र को भी बढ़ाते हैं, जिससे तेल का ऑक्सीकरण तेज हो जाता है। चूंकि हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर इंजन वॉटर टैंक रेडिएटर के बाहर है, हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर को उच्च तापमान पर इंजन पंखे द्वारा चूसा जाता है। , इससे अंदर एंटीफ्ीज़ का तापमान भी बढ़ जाएगा, जिससे इंजन असामान्य रूप से नष्ट हो जाएगा और बहुत अधिक हो जाएगा, इसलिए वाहन की गति बहुत धीमी हो जाएगी। उच्च तापमान पर हाइड्रोलिक तेल के कारण तेल पाइप फट जाएगा, तेल सील टूट जाएगी, पिस्टन की छड़ें काली हो जाएंगी, आदि, जिससे कार मालिकों को गंभीर आर्थिक नुकसान होगा।

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